Images 3D des bas de fourche pour fabrication en magnésium.

Nous vous présentons les dessins 3D des bas de fourche bruts de fonderie que nous allons proposer à Danielson de faire en magnésium.    » Voici les dessins de fonderie, avant usinage, des bas de fourches magnésium compatibles avec le règlement EWC (Championnat du monde d’endurance), permettant à une écurie d’engager sa moto au championnat du monde, alors que la…

GECO R15 : nouvelle cinématique arrière !

Communiqué d’Eric Offenstadt : « Nous avons réussi à obtenir une cinématique correcte de basculeur en conservant le bras d’origine (EWC compatible) pour supprimer le 3ème amortisseur. » . . . . « Le support du système en Fortal (bête à corne) est fixé sur la fixation du basculeur d’origine sur le cadre sans modification ni soudure afin…

GECO R15 : les réparations progressent bien !

A ce jour le châssis est prêt à recevoir ses pièces neuves. Il ne manque plus que le té inférieur en cours d’usinage chez Sodertal pour tout remonter. La fourche est remontée avec ses fourreaux neufs. Les pièces sont prêtes au remontage. Et Jean-Baptiste Labruyère a reçu le moule pour modifier la face avant du…

Bienvenue au M01 et à notre nouveau partenaire.

Pendant que le GECO R15 se refait une santé, un nouveau partenaire, qui tiens à rester discret, a contacté Eric Offenstadt, peu après les essais à Nogaro. Cette société, en lien avec les arts du spectacle et pionnière de la fameuse « Boule de la mort », a demandé à Pépé de lui construire une nouvelle monture…

Nouveau look pour le GECO R15 !

Le nouveau carénage réalisé par S2 Concept « Look d’enfer » a été finalisé et mis en place par Jean-Baptiste Labruyère ! Il sera testé dès demain par Nicolas Salchaud sur le circuit du Pôle Mécanique d’Alès. La galerie de photos suivante vous permet de voir les différentes étapes de préparation et d’installation du carénage : –…

Nouveautés sur le GECO R15.

Nouvelles pièces en cours d’installation sur le GECO R15 par JB Labruyère et Eric Offenstadt. Sur les trois photos ci-dessous sont présentées les nouvelles cartouches Öhlins de R6, adaptées à notre fourche « Gecoïffiée », permettant plus de débattement en compression et donc un centre de gravité encore plus bas au freinage ! Sur les deux suivantes…