Remontage du Geco : la suite

« La première photo est celle du kit de transmission arrière.  
Pour les autres, il s’agit du montage définitif avant déverminage de ce qu’on a déjà vu au salon, mais en montage « après métrologie » sur le nouveau cadre plus rigide et réglable en angle de chasse. Les roulements des arbres des basculeurs de suspension ne sont plus visibles (couvert par des « petits couvercles »).
Une fois la moto « roulante », la mise au point du système de suspension à 3 amortisseur se fera avec Michelin. »
                                                           Eric Offenstadt, 20 mars 2014

Précisions de JB sur le travail accompli : « Calage de l’arbre de transmission, du bras oscillant, alignement chaîne primaire, secondaire, et roue arrière. Merci a « Nico le mécano » pour son aide apportée au Geco, il a usiné quelques pièces pendant son temps libre ! »

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