Geco Poll Results

Résultats du sondage…

Au cours du mois de juin dernier, nous vous avons donné la possibilité de vous exprimer au travers d’un sondage dont la question était : Dans quelle catégorie verriez-vous rouler le GECO ? Vous avez été nombreux à donner votre avis et nous remercions vivement chaque participant ! Le sondage a recueilli un total de…

Images 3D des bas de fourche pour fabrication en magnésium.

Nous vous présentons les dessins 3D des bas de fourche bruts de fonderie que nous allons proposer à Danielson de faire en magnésium.    » Voici les dessins de fonderie, avant usinage, des bas de fourches magnésium compatibles avec le règlement EWC (Championnat du monde d’endurance), permettant à une écurie d’engager sa moto au championnat du monde, alors que la…

GECO R15 : nouvelle cinématique arrière !

Communiqué d’Eric Offenstadt : « Nous avons réussi à obtenir une cinématique correcte de basculeur en conservant le bras d’origine (EWC compatible) pour supprimer le 3ème amortisseur. » . . . . « Le support du système en Fortal (bête à corne) est fixé sur la fixation du basculeur d’origine sur le cadre sans modification ni soudure afin…

Le GECO R15 sera au Castellet le 22 mai !

A l’occasion de la journée de roulage organisée le 22 mai par 4G Moto sur la piste de 3,8km du Paul Ricard, le GECO R15 reprendra la direction des circuits. Cette journée d’essais sera l’occasion de valider la reconstruction de la partie avant de la moto et permettra le rodage du moteur entièrement révisé par…

GECO R15 : les réparations progressent bien !

A ce jour le châssis est prêt à recevoir ses pièces neuves. Il ne manque plus que le té inférieur en cours d’usinage chez Sodertal pour tout remonter. La fourche est remontée avec ses fourreaux neufs. Les pièces sont prêtes au remontage. Et Jean-Baptiste Labruyère a reçu le moule pour modifier la face avant du…