Norton Motorcycles a fait une autre étape vers le lancement de son tout nouveau SportsBike de 1200cc, le patron de la société automobile TVS, Sudarshan Venu, s'impliquant personnellement dans le processus de développement.
Le vélo, qui devrait être officiellement dévoilé à EICMA 2025 en novembre, est positionné comme une machine phare de la marque britannique relancée. Et avec Venu lui-même balançant une jambe sur le prototype pour un essai privé au Royaume-Uni, le projet est maintenant entré dans les étapes finales de son développement.
Selon Norton, le trajet de test a fourni des commentaires précieux directement du haut des téléviseurs, un signe de l'importance de ce modèle pour la marque et sa société mère indienne. Venu aurait partagé ses impressions avec le CTO Norton Brian Gillen et l'équipe de R&D de base, aidant à affiner le package final avant sa révélation complète.
Norton affirme que le nouveau Superbike a été conçu pour atteindre «les normes les plus élevées d'ingénierie, de conception, de détail et de dynamisme», une grande déclaration pour une entreprise reconstruisant toujours sa réputation après quelques années turbulentes sous la propriété précédente.
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Nous ne pouvons pas vous en dire trop sur le vélo, bien qu'il soit clair que le style et l'aérodynamique de l'avant ont été fortement développés par rapport au V4SV que nous avons testé il y a quelques années. Avec Brian Gillen, l'homme à la tête de la conception technique du nouveau vélo, brandissant maintenant son stylo (ou iPad, probablement), il est clair que le V4 de nouvelle génération ira dans une direction différente avant.
Les phares sont une ambiance totalement différente d'avant, et au lieu des lumières légèrement mignonnes de l'ancien vélo, le nouveau «visage» du Norton semble beaucoup plus déterminé. La mise en évidence des nouveaux peepers LED est des DRL soignés, et d'après ce que nous pouvons distinguer, cela ressemble à la plongeon beaucoup plus utile et moins que précédente. Bien que nous ne puissions pas voir le reste du carénage du vélo ou de la carrosserie dans ces images, il est clair que ce langage de conception plus agressif résonnera dans le reste du vélo.
Pour plus de détails techniques sur le nouveau modèle, nous devrons nous asseoir serrés. Nous allons, comme toujours, monter et descendre les salles d'exposition de l'EICMA en novembre. Vous pouvez donc être sûr que nous vous apporterons toutes les nouvelles, spécifications et fonctionnalités dès que nous l'avons.
Nous surveillerons de près.
