Hier, nous avons ramassé le 200 Duke de KTM et l’avons fait faire un tour. Nous vous avons demandé sur notre page Facebook www.facebook.com/visordown/ si vous aviez des questions. Vous l’avez fait et voici donc nos réponses. Taylor Archer Très enfantin je sais mais quelle est la vitesse de pointe de la KTM 200 Duke … Lire plus
Toutes mes expériences hors route précédentes m’ont donné l’impression d’être nourri pour le Paris-Dakar, donc je n’avais aucune raison d’attendre moins de ToroTrail. Je pourrais continuer sur la façon dont les Yamaha WR250 de ToroTrail ont fonctionné avec brio, comment le paysage, le terrain et la météo ont ce qu’il faut pour tester n’importe quel … Lire plus
Repéré à la World Ducati Week, est-ce l’Hypermotard ultime ? Créée à partir d’un châssis roulant Multistrada 1000, l’Hyper Evo Testastretta reprend le moteur d’une 1098S. Regardez-le – un chausse-pied décent aurait été nécessaire pour obtenir cette masse là-dedans. En fait, le gars qui l’a construit avait tout un travail pour y installer le moteur, … Lire plus
La recherche des 848 Challenge Girls de Ducati pour la finale à Silverstone a commencé. Découvrez les filles ci-dessous et votez pour vos préférées en cliquant sur « J’aime » en haut de leur page de profil individuelle. Les 12 filles avec le plus grand nombre de « J’aime » seront choisies pour devenir les filles de la grille … Lire plus
Terminer à la deuxième place chez lui en MotoGP signifiait beaucoup pour Valentino Rossi. Ayant grandi à 10 milles du circuit qui porte désormais le nom d’un de ses bons amis, Marco Simoncelli, le résultat était plus qu’un voyage âprement disputé vers le podium. Son meilleur résultat sur le sec, il nous a montré Rossi … Lire plus
Kawasaki 1400GTR13 599 £ Il ne fait aucun doute que le pedigree ZZR du moteur quatre cylindres en ligne du GTR, mais sa puissance délivrée n’est pas aussi flexible à bas régime que les jumeaux, triples et V-quatre de ses concurrents. La grande Kawasaki reste cependant une routière compétente et (très) rapide, avec une maniabilité … Lire plus
Cliquez ici pour notre examen complet du Triumph Trophy 1200. Ignorez le cluster conventionnel tout à gauche. Vous savez tous à quoi servent ces boutons. À l’exception de l’interrupteur à bascule de défilement vers le haut et vers le bas du menu et du bouton marqué « i » en bas, c’est-à-dire. Ces deux boutons – les … Lire plus
Cela fait presque un an que nous avons perdu Marco Simoncelli à Sepang – sa mort a choqué le monde. Son plein potentiel restera toujours inexploité mais – en regardant sa carrière et son ascension rapide jusqu’au sommet du MotoGP – il est clair que nous commencions tout juste à voir de quoi il était … Lire plus
LET’S Avouez-le : si vous achetiez une nouvelle Street Triple, vous seriez déçu si Triumph n’avait pas produit quelques goodies de rechange pour vous aider à la personnaliser. Eh bien, ils ne vous ont pas laissé tomber et ont déjà toute une série de goodies de rechange. Notre version de lancement, illustrée ci-dessus, était entièrement … Lire plus
Il y a beaucoup à dire sur l’utilisation maximale d’une moto; c’est bon pour l’âme. D’un PW50 à un Panigale, la sensation que vous ressentez lorsque vous savez que les vitesses n’iront pas plus haut et que les fils ne seront pas plus serrés est une sensation que vous n’oublierez jamais. Le problème est qu’avec … Lire plus
