Les pilotes MotoGP voudront s'assurer d'assister à tous les événements promotionnels à venir, après que le tableau complet du nouveau système de pénalités du championnat ait été révélé.
Cela a été rapporté pour la première fois par La courseaprès l'envoi d'un e-mail à toutes les équipes du Grand Prix d'Australie.
Lors du récent Grand Prix d'Indonésie, cela avait déjà été rapporté par Motorsport.com que les coureurs s'exposent à des amendes de 5 000 € (environ 4 100 £) pour avoir manqué des événements promotionnels.
Cependant, l'ensemble des sanctions comprend six sanctions au total, à commencer par un avertissement pour une première infraction.
Si un coureur manque ensuite une épreuve pour la deuxième fois, il se verra imposer une amende de 5 000 € déjà annoncée. Une troisième infraction entraînera une amende de 10 000 € (environ 8 300 £ aux taux de change actuels).
Si un coureur est victime d'une quatrième infraction, l'amende atteint un total de 15 000 € (12 500 £). Même pour un athlète professionnel, cela représente une somme d’argent considérable à perdre s’il ne se présente pas à un événement.
Au-delà des amendes mentionnées ci-dessus, deux sanctions liées à la piste seront infligées en cas de cinquième et sixième infraction.
La première d’entre elles obligerait un pilote à s’absenter d’une partie d’une séance d’essais, tandis que la dernière infraction conduirait à ce qu’un pilote reçoive une baisse de grille.
Une perte typique sur la grille en MotoGP est de trois places, mais si les décideurs du championnat voulaient faire de quelqu'un un exemple, et comme c'est la dernière pénalité qu'un pilote recevrait, quelque chose me dit que la pénalité pour une perte sur la grille serait beaucoup plus sévère que trois places.
Tout cela vient du fait que des coureurs ont manqué des événements dans le passé, le plus récent et le plus médiatisé étant Marc Marquez au Grand Prix du Japon. Marquez a décidé qu'il ne voulait pas participer à l'événement de karting d'avant-course, envoyant plutôt un doublé pour participer à sa place. Les pilotes Moto2 et Moto3 seront soumis aux mêmes normes, même si le montant de leurs amendes sera différent.
