Le conseil municipal de Birmingham a annoncé son intention de faire de 30 mph la limite de vitesse sur pratiquement toutes les routes de la ville plus tard cette année. Cette décision sort de l'arrière des nouveaux chiffres montrant une baisse de 18% des personnes tuées ou gravement blessées sur les routes de la région au premier semestre de 2025 par rapport à la même période l'année dernière.
Entre janvier et juin 2025, la police de West Midlands a enregistré 471 personnes tuées ou gravement blessées, contre 575 en 2024. C'est 100 familles de moins confrontées à la dévastation d'un grave accident. Selon le maire de Birmingham, Richard Parker, ce n'est que le début.
Le partenariat régional sur la sécurité routière a atteint la vitesse et la conduite dangereuse dur, avec un «triplé» d'application depuis l'année dernière. Rien qu'en juin, Mobile Vans a enregistré 3 781 infractions, des caméras d'autoroute ont détecté 4 582 instances et le réseau de caméras moyennes a enregistré 28 287 infractions.
Pour les motocyclistes, cela signifie qu'il y a encore moins de marge pour laisser le speedo se glisser. La répression comprend également une revue accrue des images de caméra de dash, le financement de plus de sites de caméras à vitesse et des programmes de «scolaire» qui bloquent entièrement le trafic à travers certaines régions.
Le tout premier commissaire régional de la sécurité routière du Royaume-Uni, Mat MacDonald, me dirige les travaux. Le maire Parker affirme que le plan fournit des résultats mais insiste sur le fait que «chaque vie perdue en est un de trop», promettant des investissements continus dans les mesures de sécurité et une application supplémentaire.
Craig Guildford, l'agent en chef de West Midlands, a déclaré que la région a déclaré que les «tendances nationales» grâce à la coopération entre la police, les conseils et les communautés.
Cllr Majid Mahmood, membre du cabinet de Birmingham pour l'environnement et les transports, a été franc: «La conduite est un privilège, pas un droit. Des mesures rapides et décisives seront prises contre ceux qui enfreignent les règles.»
Pour les motards, l'image est mélangée. Des routes plus lentes pourraient signifier que moins de Smidsys deviennent tragiques, mais le réseau d'application de vitesse en expansion rapide des West Midlands pourrait également signifier que vous devez réévaluer votre trajet du matin.
Que ce soit un changement de sauvetage ou une guerre contre le plaisir, ou (comme beaucoup pensent) une prise en espèces pour stimuler les coffres du conseil, une chose est certaine; Les coureurs de West Midlands vivront la vie dans la voie lente avant la fin de l'année.
