Yamaha a lancé son tout nouveau scooter sportif NMAX 155 Tech MAX, qui succède à son petit frère de 125 cm3 en tant que modèle le plus puissant portant le nom NMAX.
Le scooter gagne en performances supplémentaires grâce à son moteur de 155 cm3, tout en bénéficiant également de la technologie Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT), qui permet au pilote de choisir entre deux modes de conduite. Yamaha affirme que « cette technologie spéciale offre un nouveau type de conduite en scooter sportif comparable à une moto à engrenages ».
Les deux modes entre lesquels les pilotes peuvent basculer sont Sport et Town, et selon celui que vous sélectionnez, cela changera le caractère du moteur. En mode Sport, le rapport de transmission est considérablement réduit, ce qui signifie que le régime est plus élevé et permet une accélération plus rapide, tandis qu'en mode Town, le régime est plus bas, offrant ainsi une conduite plus détendue.
Les deux modes différents peuvent être sélectionnés à l'aide du commutateur latéral gauche et la machine se rallumera dans le même mode dans lequel elle a été éteinte.
Le moteur de 155 cm3 du scooter répond aux dernières normes Euro5+ et a été développé en utilisant la technologie Blue Core de Yamaha, qui vise à atteindre une consommation de carburant minimale tout en réduisant les émissions.
Dans le cadre des spécifications avancées du scooter, il est doté de la technologie d'actionnement variable des soupapes (VVA), ainsi que d'un vilebrequin, de carters, d'un filtre à air, d'un échappement et d'une pompe à huile de nouvelle conception. Un nouveau tendeur de chaîne à cames hydraulique a également été installé pour aider à réduire la friction.
De plus, le NMAX 155 dispose d'un système Start & Stop qui coupe le moteur lorsque vous êtes à l'arrêt. Le moteur reprend automatiquement vie lorsque les freins sont relâchés et que l’accélérateur est tourné.
Une autre nouvelle pièce du puzzle du scooter sport est sa fonction « Downshift », qui fournit une accélération plus forte lorsque le pilote appuie sur le bouton de changement de vitesse ou ouvre rapidement l'accélérateur. Enfin, la nouvelle fonction Downshift peut également être utilisée pour augmenter le frein moteur lors de la décélération.
Le NMAX 155 comprend un nouveau siège en cuir avec des coutures dorées, tandis que les pilotes bénéficient également d'un écran TFT couleur de 4,2 pouces avec navigation Garmin. La navigation Garmin est disponible gratuitement avec le nouveau scooter, mais Yamaha affirme que le système n'est actuellement pas disponible dans tous les pays.
Des roues en aluminium de 13 pouces ont été installées sur le NMAX 155 et sont logées dans un pneu 110/70-13 à l'avant et 130/70-13 à l'arrière. Les disques de frein avant et arrière de 230 mm bénéficient d'un traitement ABS, tandis que la fourche avant télescopique offre un débattement de 100 mm. À l’arrière se trouve un double amortisseur offrant un débattement de 91 mm.
Le nouveau scooter est disponible en deux coloris, dont Midnight Black et Crystal Graphite, tandis que la disponibilité sera prévue au cours du premier trimestre 2026. Yamaha indique que les détails des prix peuvent être trouvés en contactant votre concessionnaire local.
