Un nom célèbre du catalogue des motos Peugeot devrait renaître en 2026, alors que le cyclomoteur modèle 103 fait peau neuve en 2026 et est équipé d'une motorisation électrique.
La moto est inspirée des cyclomoteurs Peugeot extrêmement populaires des années 70 et 80. Surnommés vélos « pédales et pop », ils obligent le cycliste à les propulser avec les pédales avant d'engager le moteur à deux temps. Ils ont contribué à mobiliser l’Europe continentale à la fin du siècle dernier et ont connu un immense succès auprès du public. Les motos sont devenues des icônes automobiles cultes, avec des machines de l'époque comme Peugeot, Puch et Tomos désormais très recherchées par les collectionneurs.
Le nouveau 103 emprunte au concept SPx récemment révélé, en empruntant sa batterie et son contrôleur, son cadre et son moteur. En 2026, la 103 se dirigerait directement vers la ville, avec un équivalent 50cc doté d'une batterie de 1,6 kWh, qui serait bonne pour environ 30 miles, et un équivalent 125cc, une option de batterie de 2,2 kWh, qui aurait environ 40 miles d'autonomie.
Les deux versions disposent d'un cadre monocoque en aluminium, d'une fourche Kayaba à l'avant et d'un mono-amortisseur avec tringlerie à l'arrière. Les batteries de chaque version sont également amovibles, ce qui signifie qu'elles peuvent être transportées à la maison ou au bureau pour être rechargées hors du vélo si nécessaire.
Aucune spécification de performance pour les vélos n'a été publiée pour le moment, même si nous nous attendons à ce que le vélo à batterie plus petit soit bon pour environ 30 mph, l'option plus grande étant potentiellement capable de dépasser les hauteurs vertigineuses de 45 ou 50 mph. Compte tenu de ces vitesses, il est clair que ces deux vélos seront plus à l’aise dans une grande ville que sur route ouverte.
Un autre aspect que nous ne connaissons pas au moment de la rédaction de cet article est le prix. Nous pouvons vous dire que, dans un souci de réduire les coûts, les deux vélos sont cependant construits en France. Étant donné que la 103 originale était un moyen bon marché et joyeux de mobiliser une nation, nous nous attendrions à ce que Peugeot essaie de maintenir le coût de la nouvelle 103 électrique aussi bas que possible. Nous espérons en savoir plus sur les vélos à l’approche de 2026.
