Selon les rumeurs, le champion du monde MotoGP 2021, Fabio Quartararo, changerait de constructeur pour la saison 2027, et ce n'est pas une bonne nouvelle pour Yamaha sur plusieurs fronts, si les informations sont vraies.
Selon Motorsport.com, Quartararo devrait rejoindre Honda, le rival de Yamaha, après avoir signé un contrat de deux ans avec HRC.
Quartararo est le dernier pilote à remporter un titre MotoGP pour Yamaha, et il continue d'être le plus performant de l'entreprise japonaise malgré quelques années difficiles pour la marque depuis 2021.
Perdre Quartararo serait déjà assez grave car il est le seul pilote sur la grille à avoir remporté une course MotoGP pour Yamaha, mais perdre le Français face à nul autre que Honda serait un coup dur pour l'entreprise basée à Iwata.
Depuis qu'il a rejoint Yamaha en 2019, Quartararo a jusqu'à présent remporté 11 victoires, 32 podiums et 21 pole positions.
Si Quartararo a bel et bien rejoint Honda pour 2027, il laissera également derrière lui le nouveau projet V4 de Yamaha qui ne fait que démarrer. Après avoir fait rouler le nouveau moteur pendant quelques tours vers la fin de 2025, Yamaha a ensuite décidé d'utiliser le V4 tout au long de 2026, car il remplace le quatre cylindres en ligne crossplane qui lui avait apporté tant de succès auparavant.
Mais malgré tous les efforts de Yamaha pour changer sa philosophie, Quartararo semble avoir déjà pris sa décision alors que le MotoGP se prépare pour une nouvelle ère de course.
En 2027, la cylindrée des moteurs passera de 1 000 cm3 à 850 cm3, tandis que chaque équipe sur la grille utilisera un carburant 100 % durable. L'aérodynamisme sera supprimé, tandis qu'une interdiction des dispositifs de hauteur de caisse sera également mise en œuvre.
Alors que le champion du monde en titre Marc Marquez semble être sur le point de renouveler son contrat avec Ducati et que Quartararo semble se diriger vers Honda, le prochain grand domino qui pourrait tomber est Pedro Acosta de KTM. Rejoindre Ducati a été présenté comme une option, tout comme Honda, mais si Quartararo rejoint les géants japonais, cela rendrait improbable une relation Acosta-Honda.
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