GRINCER. GRINCER. GRINCER.
Ces bottes Taurus GTX ne sont peut-être pas en cuir et leurs boucles traditionnelles ont peut-être été abandonnées au profit d'un nouveau système de rétention sophistiqué, mais le grincement signifie qu'il s'agit définitivement de bottes Sidi.
Lancée lors de l'EICMA de l'année dernière, la Taurus GTX se situe au sommet de la catégorie « Touring » de Sidi. Ce sont des bottes de randonnée aventure conçues pour être suffisamment robustes pour les travaux légers hors route, mais suffisamment confortables pour être portées toute la journée. Je les porte régulièrement depuis environ six mois, les testant dans la misère hivernale typiquement britannique et dans la chaleur étouffante du sud de l'Inde.
Est-ce que je les aime suffisamment pour justifier leur prix demandé exorbitant de 489,99 £ ? Continuez à lire.
Sidi Taurus GTX en quelques mots
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PRIX DE DÉTAIL RECOMMANDÉ |
489,99 £ |
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FABRIQUÉ EN |
Italie |
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FABRIQUÉ DE |
Extérieur en microfibre Technomicro ; Protection en polyuréthane thermoplastique (TPU); doublure Gore-Tex ; Semelle en matériau |
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TAILLE |
UE39 – UE50 |
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PROTECTION |
CERTIFIÉ CE NIVEAU 2222 (niveau 2 dans quatre domaines différents) |
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EXAMEN DU TLDR |
Recommandé |
Caractéristiques et construction
Comme la plupart des bottes Sidi, la Taurus GTX est fabriquée en « microfibre technomicro ». Selon Sidi, ces fibres incroyablement fines agissent comme du cuir naturel mais offrent une meilleure résistance et un poids plus léger.
Ce n’est pas aussi luxueux que le vrai cuir, mais honnêtement, je m’en fiche. Le cuir nécessite un nettoyage méticuleux et des traitements réguliers avec un protecteur pour cuir pour survivre à un hiver britannique. Si Technomicro sauve mes dimanches soirs, je suis vendu.
Un matériau caoutchouteux appelé « Materiis » court le long de la tige orientée vers le vélo pour une meilleure adhérence, s'étendant jusqu'au protège-levier de vitesse et à la semelle extérieure. La protection est étendue : un grand protecteur en TPU recouvre le tibia, soutenu par une tige en acier et une pointe renforcée. L'ensemble obtient la certification CE niveau 2 dans tous les domaines (niveau 2222) pour la couverture du tibia, la résistance à l'abrasion, la résistance aux coupures et la rigidité.
À l'intérieur, vous trouverez une doublure en membrane Gore-Tex haut de gamme pour résister aux intempéries.
Ajustement, confort et grincement
Certains vendeurs de matériel conseillent d'acheter une demi-pointure au-dessus des bottes Sidi. Ce n'était pas mon expérience ; ma taille habituelle 44 s'adaptait parfaitement dès la sortie de la boîte, sans aucun rodage requis.
La tige se ferme solidement avec du Velcro robuste, mais la véritable star de l'ajustement est le système de molette NUUN (la version de Sidi sur BOA). Au lieu de lacets ou de boucles volumineuses, vous tournez deux molettes pour serrer les fils enduits, garantissant ainsi un ajustement précis et facilement réglable qui ne raye pas la peinture de votre vélo. Une sangle escamotable tout en haut de la tige facilite l'enfilage de la botte.
Une fois attachés, ils se sentent incroyablement en sécurité mais jamais restrictifs. Qu'il s'agisse de journées de conduite de 15 heures en Inde ou de trajets aller-retour sur autoroute de 600 milles, ils ont brillamment performé.
Cependant, ils ne seraient pas mon choix pour une promenade romantique en soirée. Le support robuste de la cheville renforce la marche maladroite et lourde du talon que vous adoptez avec des chaussures de ski. Vous pouvez vous promener sur un sentier à la recherche d'un café, mais les longues randonnées sont hors de question.
Et puis il y a les grincements. Cela ne me dérange pas – c'est l'équivalent pour un motocycliste de porter des éperons – mais cela peut être légèrement embarrassant lorsqu'il se promène dans les couloirs calmes d'un hôtel.
Une note sur la coupe : ce sont des bottes épaisses. Les jambes de mon pantalon Aerostich AD-1 s'ajustent parfaitement par-dessus. Les jeans d'équitation plus fins et certains autres pantalons d'aventure/tourisme pourraient avoir des difficultés.
Performances météorologiques
Comme je l'ai souligné dans mon examen de la veste Weise Navigator, je suis le genre de personne qui n'hésite pas à avoir chaud. Pendant plusieurs journées de 15 heures en Inde, où les températures atteignaient 34 °C, mes pieds ne transpiraient jamais. Il y a des bandes robustes de microfibre sur la languette et le talon conçues pour offrir une ventilation, même si je soupçonne que mon confort était davantage une question de tolérance personnelle à la chaleur qu'un flux d'air agressif.
A l’inverse, ils se comportent admirablement par temps froid. Ce ne sont pas des bottes d'hiver très isolées, mais j'ai été heureux de les porter pendant les tempêtes hivernales britanniques.
Lorsqu'il est mouillé, le Gore-Tex reste la référence. N'hésitez pas à piétiner les flaques d'eau ou à traverser des tempêtes nommées (ces bottes ont survécu aux tempêtes Bram et Chandra). Vos pieds resteront parfaitement secs.
Les cadrans NUUN : un motif d’inquiétude ?
Le système de molette NUUN est excellent pour obtenir un ajustement parfait, mais je ne suis pas convaincu à 100 % qu'il soit entièrement adapté à une botte d'aventure robuste.
La fameuse poussière rouge de l’Inde se retrouve partout. Après plusieurs jours de roulage, cette poussière s'est infiltrée dans les mécanismes du cadran, les empêchant de se desserrer. J'ai dû tirer agressivement sur les cadrans juste pour faire sortir mon pied, réfléchissant brièvement à l'utilisation de pinces coupantes.
De retour chez nous, la pluie britannique et une goutte d'huile de coulisse de trombone ont assoupli les choses, mais le mécanisme ne se déclenche toujours pas aussi facilement qu'au premier jour. Il convient peut-être de noter que son collègue journaliste moto John Millbank m'a dit qu'il avait pris ses bottes Taurus GTX sur la voie verte et qu'il n'avait rencontré aucun cadran collant, alors peut-être que je suis simplement victime de la malchance.
Les mécanismes sont remplaçables et Sidi offre une garantie de deux ans en cas de problème.
Mon seul autre reproche ? Les lacets métalliques sortent toujours de leurs rainures de guidage en plastique sur la languette lorsque vous desserrez la botte, vous obligeant à les remettre en place lors de la fixation. C'est un désagrément mineur, mais néanmoins un désagrément.
Verdict
Je recommande fortement les bottes Sidi Taurus GTX. Ils sont extrêmement confortables, hautement protecteurs et gardent vos pieds au sec.
Ils sont également incroyablement chers, et je nourris encore une petite part d'« anxiété de vieil homme » concernant la durabilité à long terme des cadrans NUUN dans une boue épaisse. Mais les équipements haut de gamme, fabriqués en Italie avec du véritable Gore-Tex, coûtent de l'argent.
Si votre conduite vous emmène véritablement hors des sentiers battus, à travers des ruisseaux et à travers des continents, la Taurus GTX vous servira à merveille. Cependant, si votre plus grande aventure s'étend rarement plus loin qu'un parking du National Trust, vous pouvez probablement économiser quelques centaines d'euros et acheter quelque chose de moins agressif.
