KTM a retiré les couvertures d'une version piste uniquement de son produit phare nu, avec la KTM 2026 Super Duke RR Track 1390 marquant la première fois que le nom Super Duke est entièrement retiré de la route.
Comme son nom l’indique, il s’agit d’une machine axée sur les circuits, construite sans aucune intention d’utilisation sur route. Les lumières, rétroviseurs et autres pièces de route ont disparu, la moto étant plutôt développée pour répondre aux réglementations de piste FIM. Il s'agit également d'un modèle en série limitée, avec seulement 100 unités construites dans le monde.
Le RR Track est basé sur la plateforme 1390 super Duke existante, mais a été soumis à un régime strict. KTM affirme qu'il pèse neuf kilos de moins que le RR de route et 20 kg de moins que le R standard. Cela a été réalisé en supprimant les composants inutiles et en ajoutant des pièces plus légères et axées sur la course sur toute la moto.
La carrosserie est en grande partie en fibre de carbone, tandis que les roues forgées en magnésium aident à réduire la masse non suspendue. Il existe également un système d'échappement Akrapovič Evolution Line entièrement en titane, des fixations en titane et un ensemble électronique épuré par rapport au vélo de route.
La suspension et le freinage ont également été améliorés en fonction d'une utilisation sur piste. Le matériel WP Pro Components est installé, s'inspirant du programme MotoGP de KTM, tandis que le freinage est géré par une configuration Brembo conforme aux spécifications Superbike. Les pneus sont des slicks Michelin Power Performance de série.
Le résultat final est une machine construite uniquement pour la conduite sur piste, sans aucune concession pour une utilisation sur route ou pour l'aspect pratique au quotidien. Il est également assemblé au siège de KTM à Mattighofen, avec un niveau de spécifications qui va au-delà de ce que l'on voit généralement sur les vélos de production de la marque.
KTM affirme que le RR Track est destiné aux pilotes qui souhaitent un ensemble de circuit prêt à l'emploi directement de l'usine, plutôt que de modifier eux-mêmes un vélo de route. Et même si cela semble plutôt cool, cela enlève aussi un peu de plaisir à l'achat d'un vélo de piste !
Sur les 100 vélos produits, cinq devraient arriver au Royaume-Uni. Le prix est fixé à 32 999 £ et les commandes sont désormais ouvertes auprès des concessionnaires KTM agréés.
KTM 1390 Super Duke RR Track 2026 – spécifications et caractéristiques clés
Aperçu
- SSuper Duke uniquement sur piste (le premier du genre)
- Construit selon la réglementation FIM (pas de kit route)
- Limité à 100 unités (5 pour le Royaume-Uni)
- Prix conseillé de 32 999 £
Poids et construction
- -9kg contre 1390 SUPER DUKE RR
- -20kg contre 1390 SUPER DUKE R
- Carrosserie en fibre de carbone
- Jantes en magnésium forgé
- Attaches en titane
Moteur et échappement
- KTM de production la plus puissante
- Pot d'échappement Akrapovič Evolution Line en titane
Châssis et trains roulants
- Suspension WP Pro Components (dérivée du MotoGP)
- Freins Brembo de type Superbike
- Pneus Michelin Power Performance
Electronique et configuration
- Pack électronique réduit
- Ajustabilité axée sur la piste
