Bien que Cal Crutchlow n'ait pas pu terminer les 23 tours du Mugello MotoGP le week-end dernier, le pilote britannique n'a pas besoin d'intervention chirurgicale après avoir subi une déchirure musculaire présumée près de l'omoplate gauche.
Le retour surprise de Crutchlow en MotoGP se poursuit ce week-end lors du Grand Prix de Hongrie à Balaton Park, où il remplace à nouveau Johann Zarco, blessé, chez LCR Honda.
Inactif depuis le MotoGP japonais en 2023, Crutchlow a fait un retour impressionnant dans le sport après avoir pris sa retraite à temps plein depuis fin 2020. Cependant, au cours de ces cinq années, Crutchlow a fait plusieurs apparitions en wildcard et en remplacement pour Yamaha dans le cadre de son rôle de pilote d'essai au sein de l'entreprise, qui a officiellement pris fin en 2025.
Mais les attentes de Crutchlow à l'approche de ce week-end sont plutôt faibles, le joueur de 40 ans étant simplement heureux d'éviter de subir une intervention chirurgicale.
S'exprimant avant l'entraînement de vendredi, Crutchlow a déclaré :
« Bien sûr, après la course, je suis resté en Italie. J'ai fait des IRM, j'ai eu le diagnostic, [and] compris quel est le problème. Mais je suis ici en Hongrie. Je peux essayer de rouler avec. Je ne sais pas. Nous verrons. Évidemment, pendant la course, je ne me sentais pas trop mal, mais je savais que ce n'était pas possible de terminer la dernière course.
« Est-ce que je pense que ça s'est amélioré ? Potentiellement, mais ce n'est pas quelque chose qui va s'améliorer du jour au lendemain. Heureusement, ce n'est pas une opération chirurgicale, ce qui est bien, car je n'en ai pas besoin à 40 ans. Mais c'est comme ça. Ça va être difficile, stimulant, parce que je ne connais pas non plus le circuit ; je ne suis jamais venu ici. »
Crutchlow se contente également de l'idée qu'il pourrait terminer dernier dans la majorité, voire la totalité des séances ce week-end. Cela pourrait également être dû en partie au fait que Crutchlow fait ses débuts au Balaton Park, qui n’a été introduit au calendrier MotoGP qu’en 2025.
Tout en étant ironique sur ce que les autres coureurs pourraient planifier, Crutchlow a ajouté :
« Le problème, c'est que j'ai 45 minutes le matin, puis l'après-midi, vous commencez à hyperventiler parce que tout le monde jette 15 pneus pour entrer en Q2. Mais heureusement, je n'entrerai jamais en Q2, donc ça n'a pas d'importance. Je peux juste continuer à rouler. Je peux avoir environ 10 trains de pneus dimanche parce qu'il me reste ceux de vendredi ! «
« Je vais voir comment ça se passe. Encore une fois, je sais que je serai dernier à chaque séance. Je sais que je serai dernier sur la grille, et je sais que je finirai dernier. Et je suis d'accord avec ça, parce que c'est un processus de construction, disons, en ce moment. »
