Qu'on le veuille ou non, la technologie radar est devenue l'un des plus grands champs de bataille en matière de sécurité dans le motocyclisme au cours des dernières années, mais jusqu'à présent, elle a été largement réservée aux motos d'aventure coûteuses et aux véhicules de tourisme de luxe. Chigee cherche à changer cela avec le lancement de son nouveau système radar à ondes millimétriques SR-1.
Conçu pour s'adapter à une large gamme de motos, le SR-1 apporte de nombreuses fonctions d'assistance au pilotage trouvées sur les machines haut de gamme à des motos qui autrement n'auraient jamais accès à cette technologie. Envie d'une technologie radar sur votre CG125 ou SV650 ? Ce système pourrait faire de cela une réalité.
Au cœur du système se trouve un capteur radar de qualité automobile de 77 GHz qui surveille en permanence la circulation derrière et à côté du vélo. Plutôt que d'adapter un système automobile existant, Chigee affirme que le SR-1 a été développé spécifiquement pour une utilisation en moto, ce qui lui permet de mieux prendre en compte la façon dont les motos se déplacent et interagissent avec la circulation.
Le SR-1 exécute simultanément quatre fonctions d'assistance au pilotage, notamment la détection des angles morts, qui avertit des véhicules cachés à côté du vélo, l'assistance au changement de voie, qui surveille le trafic adjacent avant que les manœuvres n'aient lieu, l'alerte de dépassement actif, qui détecte les situations de dépassement potentiellement risquées, et l'avertissement de collision arrière, qui surveille les véhicules s'approchant rapidement par derrière.
Le radar utilise une configuration d'antenne 2Tx/4Rx pour balayer une zone de 110 degrés derrière le vélo, avec une portée de détection revendiquée allant jusqu'à 70 mètres. Chigee affirme que le système 77 GHz offre une précision millimétrique lors de la mesure de la distance et de la vitesse relative, tout en restant efficace sous la pluie, le brouillard, la poussière et l'obscurité totale.
La caractéristique la plus intéressante est peut-être que le système avertit non seulement le pilote du danger, mais il avertit également le véhicule qui s'approche, alertant le conducteur derrière ainsi que le pilote aux commandes de la moto.
L'installation serait relativement simple, avec le module radar monté à l'arrière de la moto et des indicateurs d'avertissement installés près des rétroviseurs. Le système peut fonctionner indépendamment sans nécessiter d'affichage, bien que les conducteurs utilisant les écrans de conduite intelligents AIO-5 ou AIO-6 de Chigee puissent ajouter des informations radar à l'écran et des alertes sonores. Un kit de rétroviseurs radar CG BSD en option intègre également les indicateurs d'avertissement directement dans les rétroviseurs pour une installation plus propre.
Alors que de plus en plus de fabricants adoptent des systèmes de sécurité assistés par radar sur leurs modèles phares, des produits comme le SR-1 pourraient offrir aux pilotes de vélos plus anciens, moins chers ou moins avancés technologiquement l'accès à une technologie auparavant réservée aux machines coûtant beaucoup plus cher.
Le prix pour les États-Unis est fixé à 219 $, tandis que le prix au Royaume-Uni est à confirmer. Vous pouvez en savoir plus sur le système sur site officiel.
