Le Classic TT 2026 devrait accueillir certains des plus grands noms de la course sur route, mais il mettra également en vedette la légende du side-car Ben Birchall, qui devrait faire ses débuts en solo lors de l'événement.
Avec son frère Tom, Ben Birchall est le deuxième pilote de side-car le plus titré du TT avec 14 victoires. C'est le deuxième derrière Dave Molyneux, qui occupe la tête du classement avec 17 victoires dans la catégorie.
Pilote de side-car depuis ses débuts en tant que passager en 1999, Birchall, devenu pilote en 2003, troquera désormais le confort de trois roues contre deux lorsqu'il concourra dans la classe junior historique au Classic TT du mois prochain.
Birchall affrontera certaines des plus grandes stars de la course sur route, comme Michael Dunlop, Dean Harrison et John McGuinness ont tous été confirmés comme participants.
En parlant d'Harrison, le pilote Honda Racing UK a été dans une forme scintillante ces derniers temps, remportant les courses Superbike et Senior Isle of Man TT en juin. Harrison a continué sur cette lancée en effectuant un balayage complet en Superbike au Southern 100 de ce mois-ci.
En plus de son quadruple Southern 100, Harrison a établi divers records, dont un nouveau record du tour absolu autour du parcours Billown de 4,25 milles.
Davey Todd de 8TEN Racing, qui n'a pas concouru depuis qu'il a été blessé lors d'un accident au Daytona 200 en mars, devrait également participer au Classic TT.
Le vainqueur du TT 2025 a été déclaré inapte avant le North West 200 et le Isle of Man TT, deux épreuves auxquelles il aurait probablement été un prétendant à la victoire s'il avait été suffisamment en forme pour y participer.
Avant le Classic TT, Todd espère faire son retour en course lors de la course sur route d'Armoy le week-end prochain en Irlande du Nord.
Un autre nom de premier plan qui devrait apparaître au Classic TT de cette année est Michael Rutter, qui a raté le TT 2026 après avoir poursuivi sa rééducation suite à des blessures qu'il a contractées lors de l'événement 2025.
