La décision d'Acosta a été confirmée plus tôt cette année, ce qui signifie qu'il rejoindra le nonuple champion du monde Marc Marquez au sein de l'équipe d'usine Lenovo Ducati. La chance de rejoindre un vainqueur chevronné chez Ducati, ainsi que d'affronter Márquez comme coéquipier sont deux perspectives passionnantes pour les fans, mais aussi pour Acosta.
Cependant, la principale raison du départ de KTM à la fin de cette saison, ce qui est une énorme nouvelle étant donné que toute la carrière d'Acosta dans le championnat du monde a été soutenue par la société autrichienne jusqu'à présent, est que le joueur de 22 ans a effectivement perdu patience avec la marque.
«Quand j'ai dit que je manquais de temps, c'est que j'avais déjà donné [KTM] la chance. Déjà en trois ans tu donnes beaucoup de chances, et honnêtement, pas grand chose [have] modifié. Je suis arrivé avec un vélo en développement, et je suis toujours avec un vélo en développement.
« Je n'ai pas envie de donner plus d'opportunités. En trois ans, je pouvais déjà voir ce qui se passait et je pense que c'est le moment pour moi de relever un défi qui est motivant. Normalement, et je ne veux pas que cela paraisse égocentrique, disons, mais à partir du moment où j'ai sauté dans le [MotoGP] classe, j'étais principalement le premier KTM, même lors de ma première année.
« À cause de cela, j'ai peut-être besoin d'un défi qui me motive même si ça peut vraiment mal tourner, parce que je vais [ride alongside] un coéquipier, que [has] jamais aucun coéquipier ne l’a battu. Même si je le perds (la bataille avec Marc Marquez), ce sera une très belle façon d’apprendre.
Acosta a également été interrogé sur les difficultés rencontrées par d'autres pilotes KTM sur la RC16, notamment Maverick Vinales. Cela étant dit, Acosta s'en sort toujours mieux que ses collègues KTM, ce qui signifie qu'il n'a pas toujours ressenti les mêmes difficultés.
Acosta dit également que le manque d'expérience sur un autre vélo signifie qu'il n'est pas dans la même position que Vinales ou Enea Bastianini, lorsqu'il s'agit d'offrir des commentaires par rapport à ce que d'autres vélos peuvent faire mieux ou pire. Acosta a ajouté :
« C'est difficile à dire de mon point de vue car quand j'entends de quoi ils parlent, je n'ai pas ressenti beaucoup de choses qu'ils disent qui ne vont pas avec la moto. C'est assez difficile de parler aussi quand on n'a pas roulé sur une autre moto. Maverick [Vinales] et Enea [Bastianini] ont beaucoup plus d’expérience avec d’autres marques et peuvent sentir la différence. Mais dans mon cas, c'est assez difficile de parler.»
