Kawasaki est entré dans l'histoire en devenant le premier constructeur à remporter le premier championnat du monde de motos sportives.
Cet exploit renforce le palmarès impressionnant de Kawasaki en matière de championnat du monde, en particulier dans la catégorie des poids moyens.
Kawasaki a remporté de nombreux titres en World Supersport et en World Superbike au cours des 20 dernières années, cependant, le succès dans les deux championnats a été plus difficile à obtenir ces derniers temps.
Cela est dû en grande partie au fait que Ducati et Yamaha ont amené des machines telles que la Panigale V2 et R9 dans la classe Supersport.
Ces deux motos, ainsi que la 820RR-RS de ZXMoto, ont été de loin les motos les plus compétitives de la catégorie cette année.
Mais alors que la ZX-6R aurait pu connaître des jours meilleurs en ce qui concerne la série Supersport, la ZX-6R 636 a été totalement dominante dans le Championnat du monde Sportbike.
Son succès s'inscrit dans le prolongement des réalisations à long terme de la marque dans la précédente catégorie World Supersport 300, qui a été remplacée par la série Sportbike en 2026. Kawasaki a décidé d'utiliser la ZX-6R 636 après s'être éloignée de la Ninja 400.
Team Green a déjà remporté le titre Constructeurs, tandis que le championnat Teams devrait être remporté par Team Prodina Kawasaki XCI.
Le titre Pilotes sera remporté par l'un des deux pilotes ZX-6R 636, David Salvador détenant de peu l'avantage sur Xavier Artigas avant la dernière manche à Jerez.
Parlant du succès de l'entreprise cette saison, le directeur général de Kawasaki Motors Europe, Shigemi Tanaka, a déclaré :
« Kawasaki est naturellement fier d'avoir remporté le titre des constructeurs lors du premier Championnat du monde de motos sportives. Notre investissement dans cette classe d'arrivée au sein du paddock WorldSBK remonte au tout début de la série WSS300 dans laquelle nos équipes et nos pilotes ont remporté cinq titres et collectivement, Kawasaki a remporté le titre des constructeurs à sept reprises.
« Au début de ce nouveau Championnat, nous savions que nous ne pouvions pas nous reposer sur nos lauriers, c'est pourquoi nous sommes passés de la Ninja 400 à la Ninja ZX-6R 636 comme machine de choix. Cette décision a été justifiée par les nombreux tours les plus rapides, les pole positions et les victoires en course remportées par les pilotes montés sur Kawasaki tout au long de la saison. »
