Le très attendu Sprint 440 de Harley-Davidson a été officiellement présenté par le constructeur de motos américain, avec des prix déjà confirmés.
Décrit comme « une invitation à découvrir la liberté et le plaisir de la moto » par Harley, le nouveau Sprint 440 combine un profil étroit et une faible hauteur de selle avec de nombreuses technologies modernes.
Cependant, il n'y a pas de meilleur endroit pour commencer que le cœur de la nouvelle moto, avec la Sprint 440 propulsée par un moteur monocylindre refroidi par air/huile qui produit 27 ch (environ 26,6 ch) à 6 000 tr/min et 28 lb-pi de couple à 4 000 tr/min.
Selon Harley-Davidson, le moteur a été conçu pour minimiser le poids total de la moto, tandis que le réservoir de carburant a une capacité de 9 litres.
Fidèle au moteur, il est doté d'un seul arbre à cames en tête et de deux soupapes (une d'échappement et une d'admission), ainsi que de son propre système d'injection électronique de carburant (EFI) qui s'ajuste automatiquement pour maintenir les performances dans des conditions changeantes.
Le moteur comprend également une longue course de piston qui « offre la sensation de performances satisfaisantes et de couple à bas régime pour un caractère Harley-Davidson authentique », selon le constructeur.
De plus, la transmission à six vitesses de la moto présente des rapports de surmultiplication en cinquième et sixième vitesses afin de fournir une meilleure économie de carburant, tout en réduisant également le régime du moteur lors des vitesses de croisière sur autoroute. L'embrayage est doté d'une fonctionnalité d'assistance et de glissement pour aider à réduire la pression requise sur le levier.
Le freinage est assuré par un seul système de disques avant et arrière. Le frein avant utilise un disque de 320 mm de diamètre et un étrier à deux pistons, tandis qu'un disque de 240 mm de diamètre et un étrier à un piston se trouvent à l'arrière. Le système de freinage antiblocage (ABS) est fourni en équipement standard.
La suspension avant comprend une fourche inversée à double cartouche de 43 mm avec un débattement de 130 mm, tandis que des amortisseurs à ressorts superposés se trouvent à l'arrière avec un réglage mécanique de la précharge en sept étapes en fonction de la charge et des préférences du pilote.
Le Sprint 440 bénéficie également de roues légères en aluminium moulé présentant un nouveau design à 10 rayons. La technologie comprend un écran TFT couleur présenté sur un écran de 3,5 pouces. Le tableau de bord affiche un compteur de vitesse numérique, un tachymètre, un compteur kilométrique et un compteur journalier, ainsi que des indicateurs et des symboles d'avertissement. Une pleine dose d'éclairage LED se retrouve également à bord du Sprint 440.
Parlant de la nouvelle moto, le président et chef de la direction de Harley-Davidson, Artie Starrs, a déclaré :
« Le nouveau modèle Harley-Davidson Sprint 440 est notre invitation à rouler. C'est une moto idéale pour une variété de pilotes – le nouveau pilote qui souhaite développer ses compétences et sa confiance, mais aussi une excellente option pour les pilotes de retour qui souhaitent reprendre la route ou comme conduite simple et amusante pour les pilotes expérimentés.
« La sensation de conduire une moto, c'est comme voler sans quitter le sol, et le modèle Harley-Davidson Sprint 440 invite tout le monde à partager cette expérience. »
Le prix du Sprint 440 commence à 4 995 £ au Royaume-Uni, mais cela ne s'applique qu'à l'option Dark Billiard Grey, qui est la couleur de base.
Si les clients sont intéressés par les variantes Vivid Black et Teal Thunder, le prix s'élève à 5 195 £.
Néanmoins, le Sprint 440 offre un moyen très abordable de démarrer avec la marque américaine pour les pilotes britanniques, plutôt que bon nombre de ses modèles de grande capacité dont les prix ont tendance à être haut de gamme.
La moto Harley-Davidson Sprint 440 fait ses débuts publics au salon de la moto EICMA de Milan, en Italie, qui se déroule du 5 au 8 novembre.
Selon la marque, il sera disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson participants dans le monde entier, bien que les horaires de lancement et la disponibilité varient selon le marché.
