Valentino Rossi, nonuple champion du monde moto de Grand Prix, ne courra pas pour BMW en Championnat du monde d'endurance (WEC) la saison prochaine, ce qui clôt le chapitre d'un contrat de trois ans.
Rossi, également connu sous le nom de « Le Docteur », a rejoint BMW à la fin de sa brillante carrière sur deux roues en 2021, qui comprend 89 victoires en MotoGP et sept titres mondiaux dans la catégorie reine.
Rossi a fait équipe avec le constructeur allemand dans le cadre de la série GT World Challenge en 2023, après avoir initialement couru avec Audi en 2022.
En 2024, Rossi a piloté la voiture WRT GT n°46 alors qu'il accédait à la série FIA WEC, où il a également disputé les deux dernières 24 Heures du Mans dans la catégorie LMGT3. Cependant, il s'est retiré des deux courses.
Le deuxième d'entre eux a été causé par un problème électrique qui a obligé l'équipe à abandonner la course alors qu'elle était en lice pour la victoire.
Malgré des podiums à Imola, Fuji et COTA, et de bonnes performances en termes de performances au Mans, BMW a choisi de ne pas conserver Rossi, qui pourrait être prêt pour un retour dans la série GT World Challenge.
Cette décision est une surprise compte tenu de ses performances parfois impressionnantes et de l’attrait qu’il suscite. Cependant, l'avenir de Rossi chez BMW était remis en question depuis un certain temps, son contrat d'usine de trois ans avec BMW devant prendre fin plus tard ce mois-ci.
Il y a également eu des rumeurs liant la légende du MotoGP à la catégorie Hypercar, l'Italien ayant testé la voiture LMDh de BMW à Bahreïn à la fin de la saison 2024 du WEC, bien qu'aucun accord n'ait encore été conclu entre Rossi et une équipe.
L'implication de Rossi dans les courses sur quatre roues a pris un léger recul en 2025, l'Italien se concentrant également fortement sur son équipe VR46 MotoGP. L'équipe Ducati appartenant à Rossi conservera le même duo composé de Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli la saison prochaine.
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