La BMW M1000 RR WorldSBK 2026 a dévoilé sa couverture pour la première fois alors que le constructeur bavarois se prépare à entamer sa première saison après le départ de Toprak Razgatlioglu.
Bien qu'il n'ait roulé que deux saisons avec BMW, l'importance de Razgatlioglu pour la marque est devenue substantielle. En 2024, il est devenu le premier pilote BMW à remporter le titre WorldSBK, et il a défendu cette couronne en 2025. Durant son mandat, Razgatlioglu a remporté 39 courses, tandis que son coéquipier Michael van der Mark n'en a remporté qu'une, sur le mouillé à Magny-Cours en 2024.
Le départ de Razgatlioglu pour le MotoGP en 2026 laisse un vide presque incombable chez BMW, mais l'usine allemande a fait appel aux services de Danilo Petrucci et Miguel Oliveira pour tenter d'y parvenir. Elle est également revenue à une livrée d'aspect plus traditionnel avec une touche de blanc revenant sur le carénage après quelques années avec des peintures à prédominance noire.
Tous deux ont une expérience en MotoGP, mais Petrucci est le pilote de Superbike le plus expérimenté ayant rejoint MotoAmerica en 2022 avant de faire ses débuts en WorldSBK en 2023 avec l'équipe Barni Ducati, avant de remporter trois courses à Crémone en 2024.
« Je suis très heureux et fier de rejoindre l'équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK », a déclaré Petrucci. C'est l'équipe qui a remporté les derniers championnats et je suis tellement fier d'en faire partie.
« J'ai hâte de courir avec cette moto. Nous avons fait quelques tests, et sous la pluie, la situation est vraiment bonne. Nous devons passer un peu plus de temps sur le sec car nous n'avons pas encore eu beaucoup de temps dans de telles conditions. »
« Bien sûr, il y a beaucoup d'attentes, mais je veux surtout profiter. Je n'ai pas de résultat particulier en tête. Je veux juste être le plus rapide possible et améliorer les résultats de ma saison précédente. »
Pour Oliveira, 2026 sera sa première année en WorldSBK après 12 ans dans le paddock des Grands Prix.
« Je suis certainement excité », a déclaré le pilote portugais.
« Je ne sais pas vraiment à quoi m'attendre. Je sais que ce sera un environnement difficile et compétitif sur l'ensemble de la grille.
« Mon objectif est donc d'être à la hauteur de ce défi et d'être le plus prêt possible à me battre pour les premières places et de m'adapter le plus rapidement possible, surtout pour m'amuser et faire profiter l'équipe des courses. »
Quant à van der Mark, qui a rejoint BMW en 2021 en provenance de Yamaha, un passage à l'équipe d'essais WorldSBK de BMW a été combiné avec un tour dans l'équipe d'usine du championnat du monde d'endurance du constructeur où il roulera aux côtés de Markus Reiterberger et Steven Odendaak, en remplacement de Sylvain Guintoli qui roulera pour l'équipe japonaise Auto Ube.
