Le mois prochain, le salon MCL26 accueillera la société canadienne Can-Am, le constructeur de motos électriques souhaitant remettre en question « la pensée conventionnelle sur le coût de la vie sur deux roues ».
En 2022, Can-Am a lancé ses premières nouvelles motos en 35 ans, avec les modèles Origin dual-sport et Pulse roadster.
Et c'est à travers ces deux motos que l'entreprise souhaite offrir aux motards davantage d'informations sur la manière de rendre la vie sur deux roues plus abordable.
Alors que les prix du carburant continuent d’augmenter et ne montrent aucun signe de ralentissement, posséder une moto devient de plus en plus cher. Cependant, Can-Am affirme que le passage aux vélos électriques offre plusieurs mesures de réduction des coûts.
Selon Can-Am, « les économies montrent que les coûts d'énergie et d'entretien pour une moto à essence s'élèvent à 3 900 £, contre seulement 1 200 £ pour une alternative électrique, soit une économie potentielle de 2 700 £ ».
Il poursuit en disant que les motards devraient regarder au-delà du prix d’achat initial lorsqu’ils décident d’acheter leur prochaine moto, car les impacts à long terme peuvent varier considérablement.
Dans le cadre de sa présence au MCL26, Can-Am présentera ses motos Origin et Pulse, ainsi que des modèles de sa gamme à trois roues.
S'exprimant avant l'événement, qui aura lieu au NEC de Birmingham du 21 au 29 novembre, Mike Loach, directeur commercial de district de Bombardier Produits Récréatifs (BRP), propriétaire de Can-Am, a déclaré :
« L'Origin et le Pulse offrent une nouvelle approche de la vie sur deux roues. Nous voulons ouvrir la conversation sur les vélos électriques afin que les conducteurs soient pleinement informés sur l'opportunité de passer de l'essence ou soient simplement curieux de savoir ce que la moto électrique a à offrir. Nous voulons leur montrer les avantages potentiels des vélos électriques Can-Am, depuis des coûts de fonctionnement réduits jusqu'à une nouvelle expérience de conduite passionnante. »
Le Can-Am Pulse est livré avec quatre modes de conduite différents : Normal, ECO, Rain et Sport+, entre lesquels les conducteurs peuvent basculer en fonction de leur emplacement, de leurs préférences personnelles et de la météo. Le Pulse utilise également le système Active ReGen de BRP, offrant aux cyclistes un contrôle amélioré et une décélération plus douce.
Pendant ce temps, l'Origin dispose de six modes de conduite qui ajustent les aides au pilotage, notamment la réponse de l'accélérateur, l'antipatinage et l'ABS en fonction du trajet. Parmi les six modes se trouvent deux modes tout-terrain qui facilitent la transition du vélo de la route au tout-terrain.
