La 675SR-R de CFMoto devrait remplacer la Yamaha R7 en tant que moto de course officielle du championnat WorldWCR 2027.
Il s'agit de la première incursion de CFMoto dans le paddock du WorldSBK, où il pourrait bientôt trouver un foyer régulier pour son prototype V4 SR-RR, qui semble en passe de devenir la nouvelle moto de course phare de la marque chinoise.
Ce n'est un secret pour personne que CFMoto cherche à concourir au plus haut niveau du championnat du monde, mais avec le passage du MotoGP aux moteurs de 850 cm3 en 2027, le V4 SR-RR de 1 000 cm3 est plus susceptible d'être utilisé pour un projet WorldSBK si, ou quand, cela est annoncé.
D'ici là, CFMoto fournira des machines 675SR-R à toutes les coureuses participant à la série WorldWCR.
Le moteur trois cylindres de 675 cm3 de la moto devrait produire environ 15 ch (14,7 ch) de plus en version course par rapport à la R7. En version route standard, la 675SR-R produit environ 88 ch.
La raison pour laquelle CFMoto succède complètement à Yamaha est de maintenir le championnat aussi égal que possible en termes de performances et de compétitivité.
CFMoto rejoindra également le championnat en même temps que Michelin, le manufacturier français de pneumatiques succédant à Pirelli dans les quatre classes (WorldSBK, WorldSSP, WorldSPB et WorldWCR).
Devenir le fournisseur monomarque officiel du championnat du monde est une grande nouvelle pour CFMoto, mais c'est sans doute tout aussi important pour le WorldSBK et ses séries de support.
En effet, le WorldSBK devrait faire ses débuts en Chine la saison prochaine, où il courra sur le célèbre circuit international de Shanghai.
Gregorio Lavilla, directeur exécutif du WorldSBK, a déclaré ceci à propos du nouvel accord avec CFMoto :
« Depuis le début du WorldWCR, notre ambition a été de créer plus d'opportunités et de bâtir une compétition forte. Continuer à placer la barre plus haut pour les pilotes en est un élément clé. La CFMOTO 675SR-R offre à nos pilotes une moto plus puissante à maîtriser et un nouveau défi pour les aider à se développer, tout en conservant les conditions techniques égales qui font que leurs capacités comptent. Nous sommes heureux d'accueillir CFMOTO pour les trois prochaines saisons et sommes impatients de travailler ensemble pour développer le WorldWCR sur piste et étendre sa portée internationale. »
