ÉQUITATION les motos c’est cool, donc il s’ensuit que vous voudrez une jolie photo de vous ressemblant à un héros sur votre moto, n’est-ce pas ? Bien sûr!
Mais si vous êtes comme moi, peut-être à l’occasion où vous avez attrapé un compagnon avec un appareil photo pour prendre quelques photos de vous sur la route sur votre nouveau vélo, vous avez été déçu des résultats.
Ou peut-être qu’à la fin d’une journée de piste, vous avez parcouru les clichés du photographe et ressenti une pointe de consternation que, même si vous rouliez aussi fort que vous auriez pu, vous aviez l’air doux dans le département de style.
Mais heureusement, cela est facilement rectifié avec quelques conseils simples – style Viagra, si vous voulez.
Maintenant, nous ne sommes pas les cyclistes les plus sexy de la planète, mais depuis que nous faisons du vélo, nous avons compris ce qui fonctionne quand il s’agit de donner l’impression que nous sommes sur le tuyau.
Tout se résume à la position du corps, ce qui signifie commencer à exagérer les choses pour avoir l’air un peu plus agressif et déterminé.
Un virage serré (ou faire semblant d’en entrer un) signifiera que la position de votre corps sera plus extrême et vous donnera plus d’occasions de sortir et d’abaisser votre genou et vos coudes. Dans un virage plus rapide et plus doux, être bas et près du vélo tout en étant positionné sur le côté aidera à donner l’impression que vous êtes sur le record du tour, même s’il s’agit du record du tour de votre rond-point préféré.
N’oubliez pas qu’essayer une position du corps inspirée de Marquez sera plus facile et plus sûr à faire sur un circuit et qu’en fonction du virage, vous n’aurez peut-être besoin de faire qu’une ou deux choses pour vous faire paraître plus rapide.
Nous y voilà…
Diriger
OBTENIR VOTRE dirigez-vous sur le côté du vélo afin de regarder le sommet et à travers le coin, au-delà des rétroviseurs.
Cela vous donnera non seulement l’air plus déterminé lorsque vous regardez la meilleure ligne, mais cela vous aidera également à obtenir une meilleure position avec votre torse, car lorsque vous sortez votre genou et déplacez une partie de votre cul du siège, avec votre tête d’un côté, votre cœur suivra et votre colonne vertébrale sera plus parallèle à la ligne médiane du vélo.
Épaules
AVEC VOTRE tête d’un côté, votre épaule correspondante devrait suivre. Lorsque vous positionnez votre tête, laissez votre épaule intérieure s’abaisser lorsque le vélo entre dans le virage. Laisser tomber votre épaule dans un virage et l’utiliser pour vous guider dans un virage est l’une des choses qui aideront votre vélo à tourner volontairement et sans effort, en plus cela vous aidera à éviter de vous sentir tordu sur le vélo.
Bras
DANS UN DROIT hander, votre bras gauche veut se reposer sur le réservoir, et vice versa pour un virage à gauche. Votre bras droit sera plié et avec votre épaule baissée, vous pouvez commencer à expérimenter en sortant un peu votre coude et en déplaçant votre tête plus bas pour des points de style supplémentaires.
Ne verrouillez pas non plus vos bras – vous vous sentirez raide et vous le verrez sur les photos.
Torse
VOTRE TORSE est important parce que vous voulez que votre corps soit droit et non tordu.
Nous avons déjà dit que déplacer votre tête d’un côté aidera votre torse à adopter une position plus naturelle au lieu d’avoir l’air croisé sur le vélo. Être conscient de votre torse est aussi simple que d’imaginer une ligne passant par le centre du vélo et de mettre votre colonne vertébrale parallèle à cette ligne, tout en étant d’un côté de celle-ci.
Bas
APPROCHANT un virage, vous voulez mélanger environ une demi-joue du siège en vue de la pendaison. Cependant, même en ligne droite, une photo de vous roulant avec une demi-joue sur le siège donnera également l’impression que vous approchez d’un virage avec un but.
Jambes et pieds
AVEC JUSQU’À à une demi-joue du siège, collez la plante de vos pieds sur les extrémités de vos repose-pieds – comme si vous essayiez de saisir l’extrémité des repose-pieds avec vos orteils. Cela vous permettra de tendre votre genou vers le tarmac et même si vous ne pouvez pas encore baisser votre genou, vous êtes sûr de ressembler à votre conduite avec plus d’intention et quand vos amis verront la photo, vous pourrez le leur dire a été prise quelques secondes avant que vous n’abordiez le tarmac avec votre slider.
Se détendre
N’OUBLIEZ PAS pour se détendre – tendu et vous aurez l’air et vous vous sentirez mal à l’aise et maladroit.
