La XSR900 de Yamaha a été transformée en moto de course à part entière dans le cadre de la troisième édition du Deus Swank Rally On Ice.
Le projet de construction personnalisée vient de Deus Ex Machina, en collaboration avec Yamaha Motor Europe, qui a conduit à l'une des transformations les plus surprenantes.
Bien que la moto reste similaire à la XSR900 standard à bien des égards, il semble que Yamaha et Deus Ex Machina aient opté pour un style flat-track à l'arrière, grâce à la plaque d'immatriculation de course agrandie. Le changement des pneus est incontournable à l'œil nu, car des caoutchoucs spécifiques au tout-terrain ont également été installés.
Selon Yamaha, la construction personnalisée s'inspire « des Yamaha YZ125 et YZ250 des années 90 ». La société japonaise poursuit en affirmant que le design du XSR900, qui combine une livrée blanche et rose, est plein « d'âme rétro et de côté agressif ».
De plus, une gamme de pièces fabriquées à la main a été ajoutée, tandis que la moto est encore améliorée par un système d'échappement Akrapovic.
Aux côtés de la machine XSR900 construite sur mesure, l'événement a permis aux invités de profiter de la toute nouvelle Yamaha WR125R. Le nouveau vélo d'aventure d'entrée de gamme faisait partie d'un Deus Swank Rally réduit.
Sans surprise, la légende des courses tout-terrain Pol Tarres a réalisé le meilleur temps au volant de la nouvelle WR125R. Tarres a également été le plus rapide au volant de sa machine XT600Z, malgré une concurrence serrée des autres pilotes.
Aux côtés des motos vintage qui se trouvaient dans la voie des stands, trois toutes nouvelles machines Yamaha WR125R 2026 étaient disponibles pour que tous puissent les essayer.
La troisième édition du Deus Swank Rally On Ice s'est déroulée à Andorre le 14 mars, où les concurrents disposaient de trois heures dans la matinée pour tester leurs machines et effectuer autant de tours qu'ils le souhaitaient.
