L'électricité Royal Enfield Himalayan semble se poursuivre à Pace, car un vélo d'essai est repéré sur la route en Inde, et il semble être proche de la production.
Nous avons d'abord eu un aperçu de l'électricité Royal Enfield, nommé Him-E, à Eicma en 2023. Ensuite, c'était une mule fournie par boue, avec Royal Enfield Top Brass restant serré lorsque le vélo pourrait éventuellement arriver. La réponse à cela pourrait être le plus tôt possible, comme le montre cet exemple prêt pour la production presque en production.
Le vélo que nous avons vu à EICMA était vraiment un mulet, mélangeant des éléments de conception de Johnny 5 avec des éléments rétro des vélos à essence de la marque indienne – voir le carter conventionnel niché au-dessus de la plaque bash. Ce nouveau modèle, cependant, ressemble beaucoup plus à l'article fini, avec seulement le bras oscillant et le réservoir de carburant qui tourne semblable à ceux que nous avons vus sur la machine 2023.
En effet, l'équipe de conception d'Enfield a même lié la conception de la batterie du vélo dans le style esthétique de la sous-marque Flying Flea, lancée à Eicma en 2024. Les ailerons de refroidissement du vélo repérés dans le ladakh APE les lignes de plissage trouvées sur les puces volantes FF-C6 et FF-S6, mais à partir de là, la similitude se termine.
Comme le mulet que nous avons vu à EICMA, le dernier vélo porte une bonne suspension à long voyage, qui semble avoir des experts sur les fourchettes, et la marque d'Ohlins sur l'amortisseur arrière à reportage. Il est difficile de distinguer le système de freinage, bien qu'il semble qu'il y ait une marque Nissin sur l'étrier situé à l'avant du vélo, et le disque semble être l'un des articles de 310 mm de la marque japonaise.
Contrairement au mulet Him-E, qui présentait un travail de treillis étendu dans sa construction, une grande partie du dernier prototype semble être construite à partir de CNC et d'aluminium forgé. La batterie et le moteur semblent s'asseoir à la fois dans le cadre en tant que membres stressés – communs dans le monde du vélo électrique – tandis que le bras oscillant se monte directement sur le moteur.
Lors du lancement du HIM-E en 2023, B Govindarajan, PDG de Royal Enfield, a déclaré:
«Chez Royal Enfield, notre équipe de mobilité électrique est alimentée par l'objectif de la préservation de l'ADN royal Enfield par excellence, et de l'extension de nos idées créatives et des conceptions pour les motos électriques. Dans l'Himalaya.
