Gardez un œil très attentif sur Aprilia Racing alors que la campagne MotoGP 2026 se poursuit, car Ducati semble être très proche de chez lui en ce qui concerne la provenance de son principal concurrent cette saison.
En effet, le constructeur basé à Noale a remporté les trois premières courses MotoGP de 2026 et Ducati a du mal à trouver les réponses nécessaires pour battre Aprilia.
Il n'est pas surprenant qu'Aprilia se batte contre Ducati cette année, mais pourquoi dit-on cela ? Eh bien, d’un côté, vous avez KTM, qui a parfois été fort au cours des dernières saisons en MotoGP. Cependant, il est clair que Ducati a un meilleur package dans l'ensemble, et beaucoup plus cohérent d'une course à l'autre, d'un circuit à l'autre.
Honda – bien qu'il semble faire un grand retour – est toujours en train d'essayer de développer une moto plus rapide, mais aussi plus cohérente. Ensuite, il y a Yamaha, qui semble malheureusement avoir pris du recul avec son nouveau moteur V4, ce qui n'est pas bon signe car la société japonaise a également connu des difficultés tout au long de 2025 en utilisant son emblématique groupe motopropulseur quatre cylindres en ligne crossplane.
Cela dit, nous n'avons pas vraiment besoin de mentionner ces trois autres constructeurs, car les résultats des années précédentes nous indiquaient déjà qu'Aprilia serait à nouveau le principal rival de Ducati.
Cependant, Aprilia n’a pas seulement été compétitive jusqu’à présent en 2026. Au lieu de cela, elle a absolument dominé Ducati lors des trois premières courses de Grand Prix. Les sprints ont été beaucoup plus serrés, tout comme les qualifications. Mais quand tout compte, Aprilia est intouchable.
Nous nous attendions à ce que Marco Bezzecchi soit fort, ce qui a été le cas puisqu'il a remporté les trois Grands Prix. Bien que son coéquipier Jorge Martin ait également montré que la RS-GP26 est une moto qui se prête à aller très vite avec différents styles de pilotage.
Au Brésil (deuxième manche) et le week-end dernier sur le Circuit des Amériques (COTA), aux États-Unis, Martin a terminé deuxième derrière son équipier à chaque fois. Mais la menace de Ducati, principalement en COTA, était introuvable.
En fait, la dernière place sur le podium est revenue à Pedro Acosta de KTM, les pilotes Ducati Fabio Di Giannantonio et Marc Marquez prenant respectivement la quatrième et la cinquième place.
Il reste encore 19 courses à disputer, donc beaucoup de choses peuvent encore changer et, plus important encore, Márquez n'est pas non plus en parfaite santé jusqu'à présent cette saison. Cela pourrait changer considérablement la fortune de Ducati.
Cependant, ce qui est clair, c'est qu'Aprilia ne va nulle part, car les résultats, la cohérence, la maniabilité de la RS-GP26 et la confiance de ses pilotes suggèrent que tout ce qui précède est vrai.
Soyons honnêtes, ces dernières années, Ducati a effacé la concurrence. Victoire après victoire, podium après podium, pole après pole : la marque italienne a tout accompli et battu des records au passage.
Il a également remporté des titres avec différents coureurs dont Francesco Bagnaia (2022 et 2023), Martin (2024) et Marquez (2025). Mais nous n’avons pas vu une autre marque dominer ainsi Ducati depuis le début de 2021.
