La Chine devrait limiter les exportations de certains minéraux des terres rares dans le cadre de ses représailles contre les tarifs du président Trump. Cette décision pourrait sérieusement avoir un impact sur l'industrie automobile, ce qui signifie également que les fabricants de motos.
Si vous vous remettez en arrière quelques années, trois événements majeurs ont sérieusement affecté l'industrie mondiale de la moto. La première, et sans doute la plus grande, a été la pandémie covide-19, avec un effet d'entraînement de cela étant une pénurie mondiale de micropuces. Cela a provoqué une douleur supplémentaire pour les fabricants d'automobiles et les retards pour les clients.
Et puis, tout comme les choses commençaient à revenir à la normale, le punch de Sucker dont personne n'avait besoin était l'incident du canal de Suez. Un porte-conteneurs de 400 mètres de long et 224 000 tonnes coincé dans la ligne de sauvetage d'importation en Europe à l'est était exactement ce que l'industrie de la moto n'avait vraiment pas besoin. C'était tellement mauvais que le boss d'alors de Yamaha Motor Europe, Eric de Seynes, a pris le temps de tendre la main aux cavaliers et aux concessionnaires, dans le but de calmer les eaux.
Eh bien, cela pourrait se reproduire, car la Chine, l'une des plus grandes sources mondiales de minéraux de terres rares, a déclaré qu'elle allait commencer à limiter ses exportations. Pour plus de clarté, Reuters rapporte que la Chine produit environ 90% des minéraux mondiaux de terres rares, certains des plus critiques pour la production automobile étant des aimants de terres rares.
Ils sont utilisés dans tout, des moteurs électriques de haute puissance pour les VUS et les voitures de sport, jusqu'à des composants plus petits comme les alternateurs et les moteurs d'essuie-glace. Plus que cela, ils sont également utilisés dans des choses comme les solénoïdes, et sur tout, de tout de qualité aux vélos bon marché et joyeux; Ils sont assez importants pour le fonctionnement d'un véhicule.
L'Association européenne des fournisseurs automobiles a déclaré que les pannes opérationnelles pourraient suivre cette décision, ce qui est sauvegardé par une déclaration de BMW. Reuters rapporte qu'un porte-parole de la marque bavaroise a affirmé que ses propres usines fonctionnaient normalement, bien que la chaîne d'approvisionnement ressente déjà le pincement.
La production de moteurs de conduite pour les véhicules électriques étant le plus affecté par les actions de la Chine, cette dernière crachat dans la guerre commerciale du président Trump Trump et de Xi Jinping pourrait être terrible pour l'industrie des motos électriques qui patauge.
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