FCR Original a dévoilé un autre projet personnalisé, cette fois basé sur la Triumph Scrambler 400 XC, qui bénéficie d'une nouvelle palette de couleurs audacieuse et de divers changements subtils.
Plutôt que de transformer complètement le Scrambler 400, capable de rouler sur route et tout-terrain, il a décidé de procéder à des ajustements plus mineurs, qui, selon la société française, aideront la moto à « révéler son potentiel naturel ».
Cela signifie que le moteur reste inchangé, avec le monocylindre de 398 cm3 refroidi par liquide produisant 39,5 ch à 8 000 tr/min et 27 lb-pi de couple à 6 500 tr/min. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses à six rapports, qu'il partage avec le modèle Scrambler 400 X.
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FCR Original indique que le moteur peut être équipé d'un système d'échappement développé en interne, ainsi que d'un filtre à air performant. L'ergonomie a également été repensée, tandis que le cockpit a été simplifié et optimisé pour une utilisation globale.
La construction personnalisée utilise également divers éléments de protection conçus pour accompagner l'esprit aventureux de la moto.
La liste des pièces ajoutées comprend une calandre, des protège-fourches, un protège-moteur, une protection de chaîne, des silencieux d'échappement doubles, un kit de support latéral, un support de plaque d'immatriculation avec clignotants et des clignotants avant Mini Bates.
Selon FCR Original, « ce scrambler peut être configuré de différentes manières en fonction de l'utilisation souhaitée. Certains pilotes préféreront un scrambler de route élégant et léger, idéal pour la croisière et les déplacements domicile-travail. D'autres préféreront une configuration plus orientée aventure, capable d'affronter les chemins et les pistes.
« Le Scrambler 400 Escape a été conçu pour accompagner cette évolution. C'est une base flexible qui peut s'adapter à la vision et aux envies de chaque pilote. »
