Galfer s'apprête à présenter son tout nouveau disque de frein Floatech Road au salon EICMA de la semaine prochaine, qui présente une forte dose de technologie dérivée du MotoGP.
Largement développé lors des Championnats du Monde Moto2 et Moto3, le Floatech Road est le premier disque de frein prêt pour la route de la marque développé dans le cadre de son programme de courses Grand Prix.
Le nouveau disque Floatech Road est celui qui a été utilisé par l'actuel rookie MotoGP Ai Ogura lors de sa campagne victorieuse du titre Moto2 2024.
Selon Galfer, certaines des principales caractéristiques du disque Floatech Road sont son système de connexion breveté qui contribue à réduire le bruit et les vibrations. Il prétend également offrir « un mouvement flottant contrôlé et un alignement parfait avec les plaquettes, améliorant ainsi la précision du freinage et la durée de vie du système ».
Le nouveau Floatech Road a été entièrement certifié selon les normes de sécurité ECE R90, ce qui lui confère une totale conformité pour une utilisation routière en Europe.
Le système Floatech Road n'est pas le seul qui sera présenté par Galfer à l'EICMA, puisqu'un nouveau disque Floatech Racing Kashima devrait également être dévoilé.
Galfer affirme que ses freins Kashima ont été « optimisés pour obtenir le meilleur rapport rigidité/poids, tandis que le système Floatech maintient le disque aligné et stable, garantissant un freinage précis et constant ».
Désormais, si vous vous demandez quels vélos vous permettront d'intégrer ce système, alors vous êtes au bon endroit. Les modèles Yamaha YZF-R1, R6 et R9 peuvent tous utiliser le système Floatech Racing Kashima. Il peut également être installé sur les modèles Panigale V4, S et R de Ducati, le Ducati Streetfighter V4 et la CBR1000RR-R de Honda, et bien d'autres encore.
Crédit photo – Galfer
