Oubliez les superbikes électriques. Jason Momoa propose des motos électrisantes construites avant la naissance des grands-parents de la plupart des pilotes.
La superstar hollywoodienne et passionné de moto Jason Momoa a dévoilé peut-être le projet d'électrification le plus inhabituel que nous ayons vu depuis longtemps, avec trois Harley-Davidson vintage transformées en machines hybrides et électriques par un spécialiste britannique de la conversion.
Les vélos, créés par Electrogenic, figurent dans la dernière saison de la série documentaire de Momoa, On The Roam. Ils comprennent une paire de Harley-Davidson modèle JD de 1924 et 1927, ainsi qu'un modèle FD de 1921. Et même si l’électrification des motos classiques n’a rien de nouveau, ce qu’Electrogenic a fait ici est considérablement plus ambitieux.
Plutôt que de supprimer complètement les moteurs d'origine, les deux modèles JD conservent leurs moteurs essence bicylindre en V de 74 pouces cubes tout en bénéficiant d'un système d'entraînement électrique entièrement intégré. Le résultat est une moto hybride rechargeable capable de fonctionner à l’essence, à l’électricité ou à une combinaison des deux.
Pour Momoa, cela signifie le choix entre la bande-son et le caractère familiers d'une Harley des années 1920 ou une croisière électrique presque silencieuse sur simple pression d'un interrupteur.
Le système utilise un moteur de moyeu de 11 kW développé par le fabricant britannique de motos électriques Maeving, produisant un couple revendiqué de 260 Nm via la roue arrière. Deux blocs-batteries amovibles sont logés discrètement dans des sacoches d'époque, offrant une autonomie électrique uniquement de plus de 50 miles avant que le moteur à essence ne doive prendre le relais.
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Electrogenic affirme que la configuration améliore également considérablement la convivialité, avec le moteur électrique capable de démarrer le moteur d'origine. Cela élimine le besoin de lutter avec un démarreur centenaire, tandis qu'un frein à disque arrière moderne remplace le frein à bande d'origine pour améliorer les performances de freinage.
Le troisième vélo de la collection, un modèle Harley-Davidson FD de 1921, va encore plus loin. Son moteur d'origine s'était grippé de manière irréparable, alors Electrogenic l'a converti en une moto entièrement électrique, permettant à la machine de reprendre la route sans remplacer complètement son moteur historique.
Parlant du projet, Momoa a décrit l'expérience de conduite comme différente de tout ce qu'il avait vécu auparavant.
« Si je veux entendre le son, je peux, et sinon je peux simplement le passer en mode électrique… Je peux avoir une conversation complète avec mon ami, simplement en traversant les montagnes, en naviguant sur ce vieux vélo des années 1920. »
Fait intéressant, Electrogenic affirme que le projet Harley a évolué au-delà d’une construction ponctuelle de célébrités. La société propose désormais le système hybride sous forme de kit de conversion de production, permettant aux propriétaires de Harley vintage d'adapter la même technologie à leurs propres motos.
Bien que les motos soient sans aucun doute, du moins pour nous, la vedette, elles ne sont pas les seules machines à recevoir le traitement EV. Electrogenic a également converti deux des rares Land Rover de Momoa – un camping-car Série I de 1949 et un camping-car Dormobile série IIA de 1961 très collectionnable. Les deux n'ont pas été convertis à l'énergie entièrement électrique, tout en équipant également sa remorque d'expédition d'un énorme système de stockage de batterie conçu pour prendre en charge de longues aventures hors réseau.
