KTM est devenu le dernier constructeur à lancer sa saison MotoGP 2026, les deux équipes de la marque Mattighofen dévoilant leurs livrées lors d'un événement en ligne.
KTM entame la saison MotoGP 2026 après une campagne 2025 difficile qui a connu des éclairs de positivité mais qui s'est encore une fois avérée sans victoire pour KTM.
L’usine autrichienne reste sans victoire en MotoGP depuis le Grand Prix de Thaïlande 2022, et sans victoire par temps sec depuis le Grand Prix de Catalogne 2021 – toutes deux remportées par Miguel Oliveira.
2025 a été une saison de grandes attentes pour KTM et en particulier pour Pedro Acosta, le pilote espagnol qui a rejoint l'équipe d'usine pour la première fois l'année dernière après une saison de rookie exceptionnelle qui l'a vu monter cinq fois sur le podium.
Cependant, la saison d'Acosta a mal commencé l'année dernière et il lui a fallu attendre la manche tchèque avant les vacances d'été pour monter sur le podium pour la première fois. Une bonne deuxième moitié d'année l'a vu grimper à la quatrième place du classement des pilotes, mais le double champion du monde reste sans victoire dans la catégorie reine à l'approche de sa troisième année ; si KTM ne peut pas prouver ses compétences pour lui fournir une moto gagnante lors des premières courses de 2026, il est probable qu'elle perdra la Murcienne au profit d'une usine rivale.
Brad Binder reste aux côtés d'Acosta chez KTM cette année et, après une saison sans podium en 2025, obtient un nouveau chef d'équipe en la personne de Phil Marron.
Tech3
Alors qu'Acosta était en difficulté la saison dernière, c'est Maverick Vinales qui a fait avancer le projet KTM, mais une blessure au Sachsenring l'a empêché de poursuivre sa solide saison dans la seconde moitié de l'année. Désormais avec Jorge Lorenzo à son programme, Vinales cherchera à se positionner comme le pilote qui dirigera KTM en cas de départ d'Acosta en 2027.
Enea Bastianini complète une équipe inchangée chez KTM et engage cette année l'ancien chef d'équipe de Binder, Andres Madrid. L'Italien n'est monté sur le podium qu'une seule fois l'année dernière, en Catalogne, et sa saison a été largement caractérisée par un manque de compétitivité auquel il faudra remédier au cours de la deuxième année s'il veut gagner une course décente pour 2027, que ce soit au sein de la structure KTM ou ailleurs.
