BMW Motorrad a dévoilé la F450 R, une nouvelle moto nue conforme à la norme A2 basée sur la même plate-forme bicylindre parallèle de 420 cm3 que la F 450 GS. Le roadster sera disponible en quatre variantes, avec des prix britanniques commençant à 6 395 £.
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La F450 R devrait arriver chez les concessionnaires britanniques en mai 2027, avec des prix atteignant 6 995 £ pour le M Sport haut de gamme avec pack Innovation.
Le nouveau modèle produit 48 ch à 8 750 tr/min et 43 Nm de couple à 6 750 tr/min, ce qui le place à la limite supérieure de ce qui peut être utilisé avec un permis A2. BMW revendique un poids prêt à rouler de 175 kg, ce qui confère à la F450 R un rapport puissance/poids destiné à en faire une option agile pour les nouveaux pilotes et ceux qui recherchent un roadster léger et sportif.
Le moteur utilise un décalage de maneton de 135 degrés, BMW affirmant que la configuration contribue à offrir un caractère distinctif ainsi qu'un fonctionnement en douceur.
L'entreprise affirme que 80 % du couple disponible est disponible à partir de 3 000 tr/min, tandis que la consommation de carburant déclarée s'élève à 3,8 litres aux 100 km (74,3 mpg). En gardant ces chiffres à l’esprit, un réservoir de carburant de 14 litres offrirait une autonomie de plus de 200 milles.
Le F450 R utilise un cadre spatial tubulaire en acier, le moteur agissant comme un élément sollicité. La suspension se compose d'une fourche inversée KYB de 43 mm et d'un amortisseur arrière KYB, tandis que la roue arrière est portée par un bras oscillant en aluminium.
La suspension sport en option ajoute un amortissement réglable du rebond et de la compression à l'avant, avec un réglage de la précharge et du rebond à l'arrière.
Le freinage provient d'un disque avant de 310 mm avec un étrier monobloc Brembo à quatre pistons à l'avant, soutenu par un disque arrière de 240 mm. BMW Motorrad ABS Pro, Dynamic Brake Control, Dynamic Traction Control et le contrôle du couple de traînée du moteur sont tous de série, aux côtés des modes de conduite Rain, Road et Dynamic.
La F450 R reçoit également une boîte de vitesses à six rapports, avec Shift Assistant Pro monté de série sur tous les modèles sauf le modèle d'entrée de gamme.
Le système permet des changements de rapports supérieurs et inférieurs sans embrayage, tandis que l'Easy Ride Clutch en option engage automatiquement l'embrayage en fonction du régime moteur. BMW affirme que ce dernier devrait rendre la moto plus facile à gérer dans la circulation et lors des manœuvres.
Une hauteur de siège de 790 mm, un éclairage LED, des poignées chauffantes et un écran TFT de 6,5 pouces sont présents sur toute la gamme.
L'écran comprend une connectivité smartphone pour les appels, la musique et la navigation, tandis que les modèles M Sport avec Riding Modes Pro bénéficient de dispositions d'affichage supplémentaires et d'un chronomètre.
Quatre versions seront proposées au Royaume-Uni. Le modèle de base à 6 395 £ est disponible en Cosmic Black, tandis que l'exclusivité à 6 645 £ ajoute Shift Assistant Pro et Sport Suspension.
Le M Sport à 6 770 £ bénéficie des modes de conduite Pro, de Shift Assistant Pro et de la suspension Sport, ainsi que des détails Snaefell White et M Motorsport.
À 6 995 £, le M Sport avec pack Innovation obtient automatiquement l'embrayage Easy Ride, qui est la même offre que la F450 GS Trophy Edition haut de gamme.
