Si vous deviez vous asseoir et rédiger une liste des motos les plus spéciales et sans objet d'argent de la planète, la Ducati Desmosedici RR serait probablement là-haut, près du sommet.
Dévoilée lors de la World Ducati Week en 2004, la moto a immédiatement acquis un statut légendaire, grâce à son design dérivé du MotoGP et à sa production ultra-exclusive. Avec seulement 1 500 motos construites entre 2007 et 2008, lorsqu'il s'agit d'éditions très spéciales et spéciales, la Honda RC213V-S peut vraiment s'en rapprocher.
Avec tout cela à l’esprit, l’arrivée de pukka Desmos sur le marché libre est un événement rare. Le kilométrage de livraison et les vélos non enregistrés atterrissant sur eBay sont encore plus rares – mais c'est exactement ce que nous avons ici.
Selon le vendeur, la Desmosedici RR n'a parcouru que les 10 miles requis par Ducati dans le cadre de son inspection avant livraison avant de quitter le concessionnaire fournisseur. Après cela, le carburant a été vidé, la batterie retirée et le vélo placé dans un stockage statique intérieur, où il est resté depuis.
Le vendeur affirme qu'elle n'a pas été démarrée ni roulée pendant sa possession et qu'elle n'a jamais été immatriculée ni titrée. Elle est vendue avec son certificat d'origine d'origine et tous les accessoires fournis par l'usine, y compris la béquille arrière en titane, le kit d'autocollants du sponsor, le chargeur de batterie, la boîte à outils, les manuels, la carte-clé, les clés de rechange et l'analyseur de données Ducati. En bref, si vous aviez sauté dans une machine à voyager dans le temps et en aviez acheté une en 2004, c'est essentiellement ainsi qu'elle serait arrivée.
La raison pour laquelle des motos comme celle-ci attirent autant d'attention est que la Desmosedici RR n'était pas simplement une autre Ducati en édition limitée portant une carrosserie de vélo de course. Il s’agissait de la première véritable tentative d’un grand constructeur de mettre une machine inspirée du MotoGP entre les mains de clients payants.
La puissance provenait d'un V4 de 989 cm3 à 90 degrés avec moteur desmodromique, produisant environ 200 ch en version standard, tandis que le châssis, l'électronique et la carrosserie en fibre de carbone étaient tous fortement influencés par la voiture de course Desmosedici GP de Ducati. À une époque où les motos de sport d'un litre produisaient encore environ 170 ch, la RR se situait dans une catégorie à part – le prix initial d'environ 40 000 £ était doublé.
Cette rareté, combinée à sa place dans l'histoire de Ducati, signifie que les valeurs sont restées remarquablement fortes. Les exemplaires d'occasion changent régulièrement de mains pour des prix allant jusqu'à cinq chiffres, tandis que les vélos intacts, équipés de chaque accessoire, commandent une prime encore plus importante. Les passionnés conviennent généralement que les exemples de kilométrage de livraison comme celui-ci se situent tout en haut de l’arbre de désirabilité.
Cette liste particulière présente le vélo à 31 300 $ US (environ 23 000 £), ce qui est extrêmement bon marché pour un vélo de ce type. Cela dit, la réserve n'est toujours pas atteinte et les enchères doivent encore durer quelques jours.
Vous pouvez le vérifier par vous-même sur site officiel.
