Peut-être à la surprise de l'intersaison WorldSBK, Honda a dévoilé une livrée radicalement différente pour ses motos d'usine 2026.
Vous ne serez pas surpris de voir que les motos HRC 2026 utilisent dans une certaine mesure les couleurs rouges et bleues traditionnelles de l'entreprise, mais la domination du rouge dans le design marque un grand changement par rapport à la plupart des autres saisons du HRC qui a rejoint le WorldSBK en tant qu'effort d'usine en 2019, et il y a également un peu plus de blanc que ces deux dernières années.
Le HRC constate également des changements en piste cette année avec Jake Dixon et Somkiat Chantra rejoignant l'équipe depuis le paddock MotoGP.
Chantra, bien sûr, est pratiquement une habituée de Honda à ce stade, ayant parcouru la route vers le MotoGP depuis l'Asia Talent Cup en passant par la série JuniorGP et dans le Championnat du Monde avec le soutien de Honda, disputant la catégorie Moto2 avec Honda Team Asia avant d'obtenir un passage en MotoGP soutenu par l'usine en 2025 avec LCR Honda.
Dixon, en revanche, est un nouveau venu dans l'entreprise dans son ensemble, ayant travaillé jusqu'à présent avec des équipes hors usine pendant toute sa carrière. Le septuple vainqueur du Grand Prix a été le seul des deux à participer aux tests européens en janvier grâce à la blessure de Chantra contractée à Sepang, même s'ils n'ont pas non plus été les tests les plus utiles de la carrière de Dixon, en raison du mauvais temps à Jerez et à Portimao.
Le test final de la pré-saison aura lieu à Phillip Island les 16 et 17 février avant le premier tour de la saison proprement dite au même endroit les 20 et 22 février.
