Ducati a élargi sa gamme de supermotards monocylindres avec le lancement du nouveau Hypermotard 698 Mono Nera, une version noircie du motard de rue de 77,5 ch de la société qui arrivera chez les concessionnaires européens à partir de juin 2026.
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Le nouveau modèle Nera complète efficacement la gamme Hypermotard 698 Mono, en ajoutant un traitement visuel plus sombre et des équipements supplémentaires à la plate-forme monocylindre légère de Ducati. Le prix commence à partir de 11 995 £.
Visuellement, la moto présente un nouveau look furtif, avec une carrosserie noire contrastée par des roues et des détails de cadre rouge Ducati. Ducati a également installé de série des silencieux Termignoni homologués à finition noire, contribuant à affiner le style de l'arrière tout en ajoutant une touche légèrement plus agressive à l'apparence et au son de la moto.
La Nera est également équipée de série du Ducati Quick Shift Up/Down, renforçant encore davantage les qualités sportives de la moto, tant sur route que sur piste.
Au cœur de l'Hypermotard 698 Mono Nera se trouve le moteur Superquadro Mono de Ducati – en fait une version réduite de l'ancien moteur bicylindre 1299 Panigale. Le monocylindre de 659 cm3 utilise le système de valve desmodromique de Ducati et reprend plusieurs caractéristiques clés du moteur de superbike, y compris son énorme piston de 116 mm.
Le résultat est une puissance déclarée de 77,5 ch et une limite de régime de 10 250 tr/min, chiffres qui, selon Ducati, en font le moteur monocylindre de route le plus performant actuellement en vente.
Le vélo lui-même reste également incroyablement léger, faisant pencher la balance à 151 kg sur sol mouillé mais sans carburant. Ducati y parvient grâce à un cadre en treillis léger, des disques de frein à brides en aluminium et une configuration de châssis épurée conçue pour garder la moto agile et vive.
Comme on peut s'y attendre d'une Ducati moderne, l'électronique constitue un élément majeur de l'ensemble, l'Hypermotard 698 Mono Nera étant équipée de l'ABS dans les virages, de l'antipatinage, du contrôle de wheelie, du contrôle de lancement et du contrôle du frein moteur. Dans le même temps, le système Slide-by-Brake de Ducati a été spécialement développé pour aider les pilotes à reculer la moto dans les virages de style supermotard sur piste.
Pour les pilotes souhaitant encore plus de folie, Ducati propose également un système d'échappement Termignoni réservé à la course qui débloque 7 ch supplémentaires et active une fonction Wheelie Assist dédiée conçue pour aider à maintenir électroniquement des wheelies plus longs au point d'équilibre.
Vous pouvez en savoir plus sur l'Hypermotard 698 Mono Nera sur le site officiel.
