Le bruit du casque a toujours été l’une de ces choses que les motards acceptent tranquillement. Le rugissement du vent, les secousses, ce drone autoroutier implacable qui transforme un simple trajet en un test de fatigue – tout cela fait partie du problème.
Les bouchons d'oreilles sont la solution la plus couramment utilisée et, même s'ils ont leurs avantages, ils présentent également certains inconvénients, surtout si vous utilisez des bouchons d'oreilles jetables en mousse.
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Sena, spécialiste des communications moto, estime qu'il n'est pas nécessaire qu'il en soit ainsi. Avec son nouveau casque de moto Phantom ANC, il s'attaque sérieusement à baisser le volume de la moto moderne.
L’idée est assez simple sur le papier. La suppression active du bruit – la même technologie utilisée dans les écouteurs haut de gamme – écoute le bruit entrant et génère une onde sonore opposée pour l'annuler. Le problème, bien sûr, c’est que les motos ne sont ni des trains ni des avions. Le flux d’air est turbulent, les vitesses changent constamment et le profil sonore à l’intérieur d’un casque est tout sauf stable.
Sena affirme avoir passé plus d'une décennie à développer un algorithme capable d'identifier les pires fréquences générées par les turbulences du vent et de les annuler en temps réel, sans masquer les sons que les coureurs ont réellement besoin d'entendre. Le Phantom ANC est le premier casque qui, selon la marque, a été conçu dès le départ pour que ce système fonctionne correctement.
Sena affirme que le Phantom ANC peut réduire le bruit ambiant jusqu'à 20 dB, soit une réduction d'environ 75 % du bruit sur autoroute. Selon ses créateurs, en termes réels, c'est la différence entre une tronçonneuse en plein chat et un bavardage en arrière-plan. Si cela fonctionne comme promis, c'est un gros problème pour les voyageurs longue distance et les navetteurs.
Ce qui est intéressant, c'est que Sena n'a pas simplement intégré l'électronique dans une coque existante. Le Phantom ANC est construit dans la nouvelle usine de Sena et comprend des chambres acoustiques dédiées autour des oreilles, conçues pour améliorer l'isolation passive du bruit avant même que le système ANC ne soit impliqué. Le résultat, selon Sena, est un casque qui s'attaque au bruit à la source plutôt que de s'appuyer uniquement sur l'électronique.
Sena tient également à souligner qu'il s'agit toujours d'un véritable casque intégral d'abord, puis d'une vitrine technique. Il est certifié ECE 22.06, utilise une coque en fibre de verre composite et comprend des fonctionnalités telles que la compatibilité Pinlock, une ventilation efficace et un pare-soleil rétractable. Il existe également un éclairage LED avant et arrière intégré, y compris une fonction de feu stop déclenchée par un accéléromètre.
Comme on peut s'y attendre de Sena, la technologie de communication est entièrement intégrée, avec Mesh Intercom, Wave Intercom, Bluetooth 5.3, les commandes vocales et les mises à jour Over The Air (OTA) toutes standard. La durée de vie de la batterie est estimée jusqu'à 35 heures, ce qui devrait couvrir la plupart des journées de tournée sans anxiété.
À 619 €, le Phantom ANC n'est pas bon marché, mais dans le contexte des casques haut de gamme et des systèmes de communication du marché secondaire, ce n'est pas non plus scandaleux, surtout s'il réduit véritablement la fatigue et préserve l'audition.
Reste à savoir s’il s’agit de l’avenir de la conception de casques ou d’une niche intelligente. Mais si Sena a véritablement réussi à supprimer activement le bruit sur une moto sans bouchons d'oreilles, cela pourrait être l'un des plus grands développements en matière de casque depuis des années.
Sena Phantom ANC sec et fonctionnalités
• Prix public conseillé : 619 €
• Disponibilité : immédiate
• Casque intégral certifié ECE 22.06
• Poids : 1 720 g (taille M)
• Coque en fibre de verre composite
• Doublure EPS multi-densité
• Mentonnière à double anneau en D
• Intérieur amovible et lavable
• Ventilation : aérations au menton et au front
• Éclairage LED avant
• Feux arrière à LED : feux de jour et feux stop
• Compatible Pinlock
• Pare-soleil rétractable
• Commandes vocales
• Bluetooth 5.3
Technologie d'interphone
• Types d'interphone :
o Interphone Wave
o Interphone maillé 3.0
o Interphone maillé 2.0
• Portée interphone :
o Wave Intercom : portée illimitée
o Interphone Mesh : jusqu'à 2 km en terrain découvert
• Nombre d'utilisateurs :
o Wave Intercom : pratiquement illimité
o Mode Open Mesh : pratiquement illimité
o Mode Group Mesh (privé) : jusqu'à 24 utilisateurs
Audio et connectivité
• AINR (Artificial Intelligence Noise Reduction) : réduction du bruit basée sur l'IA sur le microphone
• Batterie : 1 700 mAh
• Autonomie en conversation : jusqu'à 35 heures
• Temps de charge : 2 heures 30 minutes
• Mises à jour OTA (Over-the-Air) sans fil
• Application SENA Motos
• Application SENA Wave
Tailles et couleurs
• Tailles disponibles : S, M, L, XL, XXL
• Couleurs disponibles : noir mat, noir brillant, blanc brillant
Vous pouvez en savoir plus sur le casque sur le site officiel.
