Le Vintage Motor Cycle Club (VMCC) du Royaume-Uni et le National Motorcyclists' Council (NMC) ont appelé ensemble à la protection des motos patrimoniales du pays.
Le NMC note qu'en 2023, il y avait 624 805 motos anciennes et classiques au Royaume-Uni, selon un rapport de Loop, et qu'en 2020, la flotte britannique de motos patrimoniales était évaluée à 1,2 milliard de livres sterling.
De plus, les statistiques de 2025 du gouvernement britannique indiquent qu'environ 30 % des motos immatriculées au Royaume-Uni ont 25 ans ou plus, et le NMC affirme que le secteur contribue jusqu'à 1,6 milliard de livres sterling à l'économie britannique par an.
Mais le NMC affirme que le secteur des motos anciennes est sous pression au Royaume-Uni en raison d'un certain nombre de facteurs, notamment « la sécurité de l'approvisionnement en carburant traditionnel, les règles relatives aux véhicules historiques, ainsi que l'attrition des compétences en matière de fabrication et d'ingénierie dans le secteur », ainsi que les politiques environnementales qui, selon le Conseil, sont « mal mises en œuvre » et les changements dans la composition des carburants.
Le NMC affirme que le gouvernement britannique doit améliorer sa compréhension du motocyclisme patrimonial. En collaboration avec le VMCC, il affirme vouloir « une bien meilleure reconnaissance » du secteur du patrimoine de la part du gouvernement, ainsi qu'une protection continue des exemptions de véhicules historiques des processus et frais habituellement obligatoires comme les CT et l'ULEZ.
« Pour assurer l'avenir du secteur, une action coordonnée est nécessaire entre le gouvernement, l'industrie et la société civile », a déclaré le président du VMCC, Roger Bibbings.
« En particulier, l’action du gouvernement peut protéger le motocyclisme patrimonial tout en atteignant les objectifs environnementaux et de sécurité.
« Avec un soutien politique approprié, le secteur peut continuer à prospérer tout en ayant un impact environnemental minimal.
« Des dérogations ciblées et bien conçues dans la future réglementation permettront aux motos anciennes et historiques de rester une partie vivante du paysage culturel britannique pour les décennies à venir. »
