Honda a dévoilé sa livrée d'usine MotoGP pour la saison 2026 lors d'un événement en ligne, devenant ainsi la dernière équipe à arborer ses couleurs 2026.
La livrée est en grande partie similaire à celle utilisée en 2025, qui était la première saison du partenariat du HRC avec Castrol au sein de son équipe d'usine MotoGP après que Repsol ait mis fin à sa longue association avec l'équipe fin 2024.
Les couleurs ne sont pas toutes les mêmes entre le look 2025 de Honda et son image 2026, puisque Luca Marini et Joan Mir restent pour une troisième année de leur partenariat au sein de l'équipe. Pour Mir, ce sera une quatrième saison avec HRC après avoir rejoint Suzuki fin 2022, tandis que Marini est chez Honda depuis fin 2024.
« C'est un plaisir de commencer une autre saison avec le Honda HRC Castrol », a déclaré Marini.
« Les progrès que nous avons montrés en 2025 ont été incroyablement gratifiants et tout l’hiver j’ai travaillé pour m’améliorer et commencer cette nouvelle saison en 2026.
« Nos objectifs sont clairs : être là pour combattre près du front et profiter pleinement de toutes les opportunités qui se présentent à nous. Tout le monde dans ce projet a fait ses devoirs au cours de l'hiver et j'ai hâte de remonter sur la Honda RC213V et de rouler à nouveau.
« Au cours de la dernière année du 1 000 cm3, nous devons terminer de bonne manière et profiter des beaux moments tout au long du parcours. »
Joan Mir a ajouté : « Une autre belle moto que je suis fier de piloter, faire partie du Honda HRC Castrol est quelque chose de très spécial. En 2026, nous devons retrouver la régularité avec laquelle nous avons eu du mal l'année dernière, nous avons montré que moi-même et la Honda RC213V avons la vitesse et la capacité de rendre le Honda HRC fier. »
« Ces deux tests de pré-saison seront très importants pour bien préparer le début de l'année, je suis certain que tous les ingénieurs du Honda HRC ont travaillé assidûment pendant l'hiver.
« Il n'y a pas de temps à attendre, nous devons travailler dès le premier tour pour atteindre notre maximum et ramener le Honda HRC à sa place. »
Les deux pilotes sont en fin de contrat à la fin de cette année et Honda aurait déjà engagé Fabio Quartararo pour occuper l'un de ses sièges d'usine en 2027. Diogo Moreira, qui a été révélé sous ses couleurs Pro Honda LCR pour sa saison rookie lors du lancement de l'équipe italienne le 1er février, est également potentiellement en lice pour une promotion d'usine en 2027 s'il obtient de bons résultats cette année. Le contrat actuel du Brésilien avec le HRC expire en 2028.
La position de Honda sur le marché des pilotes a été améliorée grâce aux développements réalisés en 2025, en particulier dans la seconde moitié de la saison au cours de laquelle elle a remporté des podiums au Japon et en Malaisie avec Mir.
