Le Grand Prix du Brésil du week-end dernier marquait la première fois en 22 ans que le MotoGP courait au Brésil. Cependant, des problèmes avec le circuit Ayrton Senna rénové à Goiania ont tourmenté les deux courses de samedi et dimanche.
Le sprint a été perturbé par un gouffre dans la ligne droite principale, ce qui a retardé le départ de la course. Cela a ensuite été suivi par des dommages à l'asphalte dimanche, ce qui a conduit à raccourcir la course principale de 31 tours à 23 tours, quelques instants seulement avant le départ du Grand Prix. La piste a également souffert d'inondations en raison de fortes pluies en début de semaine.
La course de dimanche a été remportée par Marco Bezzecchi d'Aprilia, qui a remporté les deux courses de Grand Prix jusqu'à présent en 2026, tandis que le pilote Ducati Marc Marquez a remporté la victoire au sprint. Cependant, les deux courses ont été éclipsées par des problèmes de piste.
La direction de course du MotoGP, au nom de l'instance dirigeante, la FIM, a depuis publié une déclaration après qu'une enquête ait été menée.
Le communiqué indique que « des précipitations sans précédent » étaient l’une des raisons à l’origine des problèmes de voie, tandis que le gouffre était causé par « un vieux système d’égouts non documenté » qui se trouvait sous la surface.
Le communiqué du MotoGP disait :
« Suite aux problèmes rencontrés avec la surface de la piste lors du Grand Prix du Brésil, le promoteur du circuit et de la course a mené des enquêtes sur les causes, notamment les précipitations sans précédent qui ont impacté les travaux finaux et contribué aux problèmes de surface de la piste.
« Samedi, un défaut important sur la piste est apparu en raison de l'effondrement d'un ancien système d'égouts non documenté sous la surface. Le problème, qui était heureusement hors de la piste de course, a été immédiatement traité et réparé suite à une réponse rapide du circuit, qui a permis à l'activité de la piste de se poursuivre plus tard dans la journée. Dimanche, une dégradation localisée de l'asphalte causée par la chaleur importante et l'activité de la piste est devenue apparente après la conclusion du Grand Prix Moto2.
« Malgré le retrait de tout excès de granulats avant le Grand Prix MotoGP, un petit risque de détérioration continue de la surface pendant la course MotoGP subsistait. Le personnel du circuit travaillait jusqu'au départ prévu pour préparer la piste, mais dans l'intérêt de la sécurité, la direction de course a pris la décision de réduire la course à 23 tours (75 pour cent de la distance de course originale). Les équipes ont été immédiatement informées du changement par le personnel de l'IRTA sur chaque rangée de la grille. »
