Le MotoGP met fin aux apparitions en wildcard dès le début de la saison 2027, après avoir annoncé une série d'ajustements à la réglementation actuelle.
Cette décision mettra fin à une règle qui donnait aux fabricants la possibilité de tester de nouveaux matériaux ou de développer de futurs prototypes.
Yamaha me vient particulièrement à l’esprit, car la société basée à Iwata a fait plusieurs apparitions génériques vers la fin de 2025 dans le but de développer sa nouvelle M1 à moteur V4.
Mais quel que soit le classement des marques dans le classement actuel des concessions MotoGP, cela ne sera plus possible. Cela signifie que nous ne verrons plus Dani Pedrosa de KTM ou Aleix Espargaro de Honda sur la piste en 2027.
Aucune explication n'a été fournie, mais cela signifie que les pilotes d'essai n'auront à l'avenir des opportunités de course que s'ils remplacent un pilote blessé.
Cette décision pourrait également réduire le niveau d'intérêt des pilotes qui recherchent un rôle de pilote d'essai dans l'espoir d'utiliser des sorties wildcard pour obtenir un siège MotoGP à temps plein.
Dans le communiqué de presse, le MotoGP a déclaré que les wildcards avec des machines de 850 cm3 ne sont pas non plus autorisées au cours de la saison 2026 en cours. Même si le MotoGP s'apprête à interdire complètement les wildcards à partir de 2027, il ne les supprimera pas en Moto2 ou en Moto3, ni n'abandonnera le système de surveillance de la pression des pneus.
La liste complète des changements a été révélée dans un communiqué de la Commission Grand Prix, qui a déclaré :
« Les wildcards dans la catégorie MotoGP ne seront plus autorisées à partir de la saison 2027. Cela s’appliquera à tous les constructeurs, quel que soit leur rang de concession.
« Les wildcards resteront autorisées pour les classes Moto2 et Moto3.
« Les inscriptions wildcard dans la catégorie MotoGP en 2026 ne sont pas autorisées à utiliser des machines de 850 cm3 de spécification 2027, quel que soit le rang de concession du constructeur. »
Le MotoGP apporte également des modifications à sa procédure de départ différé, le compte à rebours jusqu'au tour de chauffe étant désormais fixé à cinq minutes avant le redémarrage, au lieu de trois minutes avant.
