Des rapports suggèrent que la chute du fabricant de vélos électriques Damon Motorcycles pourrait commencer à prendre forme, le site Web technologique BetaKit rapportant qu'une démission massive de parties prenantes de haut niveau a eu lieu.
Selon BetaKit, un communiqué de presse publié le 27 février a confirmé la démission du conseil d'administration de la société, qui comprenait le PDG de la marque, Dominic Kwong, et le directeur financier, Dino Mariutti. Mariutti n'a été confirmé comme directeur financier de la société basée à Vancouver que le 9 février 2026.
Peu de temps avant cette annonce, Damon a déclaré que Karan Sodhi avait également démissionné du conseil d'administration. Cette déclaration ajoutait que le départ de Sodhi n'était « lié à aucun désaccord avec la société ».
BetaKit rapporte également que le site Web de Damon ne répertorie désormais que Kwong et le président de la société, Shashi Tripathi, comme membres du conseil d'administration, bien que la page ne semble pas avoir été mise à jour depuis la dernière série de démissions.
Ce que l’avenir réserve désormais à Damon, et à sa moto électrique HyperSport dont on parle beaucoup, mais toujours invisible, reste flou. Lorsque la marque a été lancée, elle a formulé une série d'affirmations ambitieuses, notamment une vitesse de pointe de 200 mph, une autonomie de 200 miles et environ 200 ch de puissance potentielle. Il a également vanté des temps de recharge qui en auraient fait un leader dans le segment des véhicules électriques à deux roues.
Malgré ces affirmations et d'autres déclarations suggérant que son prototype HyperSport Race était terminé à 70 %, aucun vélo client n'a encore été livré aux personnes qui ont effectué des dépôts. Selon BetaKit, environ 3 000 clients attendent toujours l'arrivée de leur Damon après avoir effectué un dépôt.
Pour ces clients, l’attente ne semble pas près de se terminer.
