Le MotoGP serait sur le point d'introduire un salaire minimum de 500 000 € (environ 440 000 £) pour la saison MotoGP 2027, dans le but de réduire l'écart entre les salariés les plus élevés et les plus bas.
Le rapport provient de Motorsport.com, qui indique que MotoGP Sports Entertainment (anciennement connu sous le nom de Dorna) est en dialogue avec les équipes depuis « un certain temps ». Il ajoute également que la nouvelle proposition n'inclurait pas de primes basées sur les performances.
Si le salaire minimum des pilotes est effectivement confirmé, il s'appliquerait à tous les pilotes à temps plein de la classe reine, y compris les rookies.
L'idée derrière un salaire minimum pour les coureurs est de réduire l'écart entre Marc Marquez et Fabio Quartararo, qui ces dernières années ont été les salariés les plus élevés du sport avec des salaires qui auraient dépassé 10 millions d'euros (environ 8,7 millions de livres sterling), et ceux dont on pense qu'ils ont un salaire annuel de l'ordre de 120 000 euros (environ 105 000 £) ou moins.
Motorsport.com indique que la clause est incluse dans le projet de contrat entre MotoGP Sports Entertainment et les équipes pour 2027-2031.
Les discussions concernant le contrat commercial devraient se poursuivre cette semaine à Buriram, en Thaïlande, avant l'ouverture de la saison MotoGP 2026 sur le circuit international de Chang.
La pression en faveur d'un salaire minimum en MotoGP n'est pas nouvelle, dans la mesure où la question était auparavant liée à la création potentielle d'une association de pilotes, qui n'a finalement jamais été concrétisée.
La proposition, si elle est adoptée, constituera un autre nouvel élément du championnat qui est déjà prévu pour un ensemble massif de changements de réglementation technique en 2027. Cela inclut la réduction des moteurs de 1 000 cm3 à 850 cm3, tandis que les dispositifs de hauteur de caisse seront interdits et l'aérodynamique sera plus étroitement réglementée. Tous les vélos utiliseront également du carburant 100 % durable.
