Pioneer profitera du CES 2026 pour dévoiler Ride Connect, un nouveau système d'affichage connecté pour motos qui parle d'un grand jeu sur « l'UX révolutionnaire », mais qui est en réalité une tentative beaucoup plus fondée de simplifier le fonctionnement des tableaux de bord de motos modernes.
Plutôt que de créer des groupes d'instruments toujours plus puissants et coûteux, Ride Connect transfère la majeure partie de l'informatique sur le smartphone du pilote. Le tableau de bord du vélo ne devient guère plus qu'un écran, avec des cartes, des données de navigation et des données en direct traitées sur le téléphone et envoyées via Bluetooth Low Energy (BLE). Il s’agit moins d’une percée que d’une reconnaissance judicieuse du fait que les téléphones font déjà ce travail mieux que la plupart des équipements de moto ne le feront jamais.
Et c’est un changement que nous observons depuis un certain temps, avec l’apparition de nombreuses marques inédites et proposant des systèmes similaires aux côtés de l’écran TFT désormais traditionnel. Ils permettent aux utilisateurs d'accéder à des logiciels comme Apple CarPlay et Android Auto, ce que vous pouvez faire sur des motos plus haut de gamme, comme la Honda Gold Wing de dernière génération. Les systèmes reflètent essentiellement l'affichage de votre téléphone, les applications de streaming, la cartographie, les informations d'appel et bien plus encore sur l'écran devant le pilote.
Pioneer a développé l'interface utilisateur et la technologie de projection d'écran, tandis que les tâches de cartographie et de navigation sont gérées par HERE Technologies via son SDK existant. Cela donne au système accès à des cartes mondiales, à des données de routage et de trafic dans plus de 120 pays, sans que les fabricants aient à construire ou entretenir eux-mêmes cette infrastructure.
En termes pratiques, Ride Connect reflète la navigation et les informations connectées du téléphone sur l'écran du vélo, mais sans les lourdes exigences de traitement d'un système d'infodivertissement complet, comme c'est le cas avec certaines solutions intégrées. Pioneer affirme que cela réduit les coûts pour les fabricants, diminue la consommation d'énergie et évite que les clusters ne deviennent obsolètes à mi-chemin de la vie d'un modèle. Pour les équipementiers, cela pourrait être un véritable argument de vente.
La navigation est optimisée pour les motos, du moins en théorie, et le système peut prendre en charge des cartes hors ligne pour les zones à faible couverture mobile. Rien de tout cela n’est révolutionnaire, mais c’est important si l’on veut que cela fonctionne en dehors des villes et des stands de démonstration.
Pioneer parle également de son interface « Voice Tap », un système à commande vocale conçu pour réduire les interactions physiques pendant la conduite. Comme toujours, le concept est solide, mais son utilité dépendra entièrement de son efficacité avec les casques, le bruit du vent et dans les conditions de conduite réelles.
Il est également fait mention de « Edge AI » partageant des informations sur le trafic, la météo et les dangers. Supprimez les mots à la mode et cela ressemble à des alertes traitées localement et extraites de sources de données connectées, de la même manière que les alertes Google Maps et Waze utilisent les problèmes ultérieurs. Potentiellement, c'est très utile, mais seulement si c'est suffisamment précis et retenu pour ne pas devenir une distraction.
La situation dans son ensemble est assez claire. Ride Connect ne s'adresse pas directement aux cyclistes et n'essaie pas de réinventer l'expérience de conduite. Il s'agit d'un cadre convivial pour les OEM, conçu pour réduire les coûts de développement, simplifier le déploiement mondial et maintenir la pertinence des tableaux de bord grâce à des mises à jour logicielles plutôt qu'à des refontes matérielles.
Le fait que les coureurs le remarquent ou s'en soucient dépendra de la propreté de l'interface et de la fiabilité de son fonctionnement au quotidien. Pioneer présentera Ride Connect au CES 2026 du 6 au 9 janvier à Las Vegas. Le véritable jugement viendra lorsqu'il atterrira sur des vélos de production et devra gagner sa vie.
Parlant de la nouvelle technologie, Seiji Tanezawa, directeur général de Pioneer, a déclaré :
« Pioneer Ride Connect est une plateforme révolutionnaire qui fournit en permanence des mises à niveau logicielles pour l'UX des motos. En combinant l'expertise de pointe de Pioneer dans la conception d'une UX convaincante avec la plateforme d'intelligence de localisation accessible à l'échelle mondiale de HERE Technologies, Pioneer Ride Connect transforme le concept de deux-roues connectés plus intelligents et plus sûrs en une réalité tangible. Je suis ravi de dévoiler notre technologie de pointe et notre vision ambitieuse lors du prochain CES 2026. «
