Brembo est sur le point de bouleverser le paysage du WorldSBK en introduisant ses nouveaux disques de frein Hyction en carbone-céramique dans la série en 2027.
Plus tôt cette année, Brembo a conclu un accord avec le WorldSBK qui lui a permis de devenir le partenaire d'innovation officiel de la série. Cependant, Brembo a révélé un nouvel accord avec la série, qui lui permettra de devenir le fournisseur exclusif de systèmes de freinage à partir de 2027.
Ce partenariat signifie également que le WorldSBK deviendra le premier championnat de motos de production à utiliser des disques de frein en carbone-céramique.
Les nouveaux disques de frein Hyction sont conçus pour offrir une meilleure cohérence, stabilité thermique et durabilité que les unités en acier actuelles du WorldSBK. Brembo affirme également que les nouveaux disques offrent plus de durabilité à long terme, ainsi qu'une meilleure efficacité globale.
En termes de résultats concrets, le passage aux disques carbone-céramique devrait se concentrer sur l’obtention de meilleures performances dans trois domaines clés du WorldSBK : ce sont les défis uniques de chaque circuit, les différents types de zones de freinage et les conditions de course.
Gregorio Lavilla, directeur exécutif du WorldSBK, a déclaré ceci à propos du nouveau partenariat :
« Le WorldSBK représente le lien le plus étroit entre la course et les machines utilisées par les passionnés du monde entier. En élargissant notre collaboration avec Brembo dans ce nouveau chapitre technique, nous renforçons la pertinence du championnat en tant que plateforme où l'innovation développée en compétition contribue à l'avenir des motos de production.
« Je voudrais également remercier les constructeurs, les équipes et la FIM pour leur collaboration et leur soutien dans l'élaboration d'une direction technique qui maintient le WorldSBK étroitement aligné sur le développement de l'industrie de la moto. »
En plus de l'introduction des nouveaux disques de frein Hyction de Brembo, le WorldSBK passera des caoutchoucs Pirelli aux pneus Michelin en 2027, tandis que le MotoGP effectuera le même changement en sens inverse, ce qui signifie qu'il remplacera les pneus Michelin par des Pirelli.
Le WorldSBK avait utilisé des freins en carbone dans ses premières années, mais ils ont été interdits pour des raisons de coût en 1994.
