Zontes a révélé une longue liste de mises à jour de son maxi-scooter ZT368-G ETC pour 2026, qui dispose désormais d'un système d'accélérateur électronique, d'un nouvel ensemble de couleurs et de poignées chauffantes de série.
Le modèle fortement remanié sera disponible dans des variantes de couleur verte, grise, noire et sable, cependant, le nouvel ensemble de couleurs n'est que le début des changements.
Le principal changement technique concerne l'introduction du ride-by-wire, qui donnera au maxi-scooter une réponse de l'accélérateur plus mesurée, offrant ainsi plus d'avantages en matière de conduite en ville, en particulier. Zontes a également fait du contrôle de traction une fonctionnalité standard du ZT368-G ETC.
Les mises à jour techniques ne s'arrêtent pas là puisque les commandes du guidon droit et gauche ont été repensées et dotées d'une nouvelle disposition.
En plus de la nouvelle technologie, Zontes a placé le confort du pilote au sommet de ses priorités, avec des poignées chauffantes et un siège chauffant désormais inclus de série.
Au cœur du maxi-scooter se trouve un moteur monocylindre de 368 cm3 refroidi par liquide, capable de développer 38,1 ch à 7 500 tr/min et 29,5 lb-pi de couple à 6 000 tr/min.
Quant au châssis, le Zontes ZT368-G ETC utilise une fourche inversée MZKS de 41 mm qui offre un amortissement réglable en rebond et en compression. A l'arrière se trouvent deux amortisseurs avec cinq niveaux de précharge réglables. De plus, le ZT368-G ETC est doté d'une hauteur de siège de 795 mm et d'un poids à vide de 197 kg.
Côté concurrents, le Zontes ZT368-G ETC pourrait avoir les yeux rivés sur le Yamaha XMAX 300 Tech MAX+, qui propose également des poignées chauffantes et un siège chauffant en standard.
Cela dit, le ZT368-G ETC ne doit pas nécessairement être considéré comme un rival direct, car son moteur plus gros développe plus de 11 ch de plus que le XMAX 300 Tech MAX+ de 27,6 ch.
