Un système de marquage routier conçu pour aider les motocyclistes à négocier les virages en toute sécurité est arrivé pour la première fois en Angleterre, le Derbyshire ayant installé des marquages routiers PRIME sur deux itinéraires cyclables populaires.
Les marquages sont apparus sur la B6015 Woodhead Road à Devil's Elbow, près de Glossop, et sur l'A6 entre Buxton et Bakewell. D’autres installations sont prévues dans tout le comté, ciblant les routes identifiées grâce aux données sur les collisions de motos couvrant la période 2015 à 2024.
PRIME signifie Perceptual Rider Information for Maximizing Expertise and Enjoyment, vous pouvez donc comprendre pourquoi ils ont opté pour un acronyme ! Le système utilise des marquages peints sur la route pour aider les motocyclistes à évaluer leur position et leur approche d'un virage. Les marquages forment une série de passerelles visuelles qui encouragent les pilotes à suivre une ligne plus sûre dans un virage, les aidant à ajuster leur vitesse et leur positionnement avant de tourner, plutôt que de freiner ou de changer de direction brusquement au milieu d'un virage.
L’idée est d’influencer le comportement des conducteurs grâce à des repères visuels plutôt que de se fier uniquement aux panneaux d’avertissement ou aux limitations de vitesse. En donnant aux coureurs un point de référence plus clair à l'approche d'un virage, PRIME vise à réduire le risque d'entrer trop rapidement ou de sortir trop largement.
Les marquages PRIME en Angleterre font suite à des essais écossais prometteurs
Le programme a débuté en Écosse en 2021, couvrant initialement 22 sites dans l’ouest de l’Écosse avant de s’étendre à 35 sites. Les recherches ont révélé une réduction de 61 pour cent du nombre annuel moyen de collisions impliquant des motocyclistes sur l'ensemble des sites d'essai, ainsi qu'une réduction de 46 pour cent des collisions entraînant la mort ou des blessures graves.
Le système s'est depuis étendu au Pays de Galles, avec des marquages installés sur des routes comprenant des sections de l'A5, de l'A487 et de l'A483. La Norvège a également adopté des marquages de sécurité similaires pour les motocyclettes.
Le déploiement du Derbyshire comprendra d'autres itinéraires tels que l'A57 Snake Pass, l'A54 Macclesfield Main Road, l'A53 Axe Edge, l'A623 Peak Forest et la B5035 Middleton-by-Wirksworth.
La police du Derbyshire utilisera l'équipement de caméra routier existant pour surveiller le comportement des usagers à des endroits sélectionnés avant et après l'installation, en examinant des facteurs tels que la vitesse et la position de la route.
Les résultats devraient permettre de déterminer si les améliorations enregistrées en Écosse peuvent être reproduites sur les routes anglaises. Les chiffres écossais sont encourageants, mais ils ne garantissent pas que les mêmes réductions se produiront sur chaque nouveau site.
PRIME est destiné à compléter, plutôt qu'à remplacer, la formation des pilotes et les choix de vitesse judicieux. Son efficacité en Angleterre dépendra de la question de savoir si le marquage produit des changements mesurables dans le comportement des conducteurs et, en fin de compte, dans les chiffres des collisions de motos.
