Les nouvelles machines de motocross MX250 et MX450 de Kove devraient être rejointes par des variantes Enduro en 2026.
Le prochain vélo d'aventure 800X GT de la marque chinoise aurait pu être l'attraction vedette de sa gamme 2026 dévoilée à l'EICMA le mois dernier. Cependant, Kove semble se concentrer assez largement sur le segment tout-terrain de petite capacité.
En effet, les nouveaux modèles Enduro ont été dévoilés moins d'un mois après le lancement officiel au Royaume-Uni des MX250 et MX450.
En ce qui concerne le prix des nouveaux vélos Enduro 250 et 450, Kove affirme que ces détails seront révélés « dans un avenir proche ». C'est également le cas lorsqu'il s'agit d'une fiche technique complète pour les deux modèles.
À titre indicatif, le MX250 est arrivé au Royaume-Uni au prix de 6 000 £, tandis que le MX450 est légèrement plus cher à 6 500 £. Ces deux chiffres incluent la TVA, et nous nous attendons à quelque chose de similaire pour les deux modèles Enduro.
En termes de spécifications, les deux modèles de motocross utilisent tous deux un moteur monocylindre. Le MX250 produit 37 ch et 18,4 lb-pi de couple, tandis que son plus grand frère délivre 61,1 ch et 36,8 lb-pi de couple.
Toujours au sujet des groupes motopropulseurs, Kove a confirmé que le nouveau 450 Enduro bénéficiera d'un moteur conforme aux spécifications Dakar.
Nous savons également que la suspension sera gérée par Yuan, avec une fourche inversée de 49 mm entièrement réglable à l'avant. À l’arrière se trouvera un mono-amortisseur Yuan également entièrement réglable.
Taisko se chargera du freinage, avec un étrier flottant à deux pistons mordant un seul disque à l'avant. Un seul disque se retrouve également à l’arrière et est associé à un étrier flottant à un seul piston.
Les systèmes de suspension et de freinage confirmés à bord du nouveau 450 Enduro sont également les mêmes sur les deux modèles MX, ce qui signifie que le 250 Enduro devrait emboîter le pas à cet égard.
