La nouvelle Honda CB1000F pourrait être rejointe par un modèle CB400 Super Four plus petit à l'avenir, tandis qu'un nouveau modèle CBR400R Four Concept a également été dévoilé par la société japonaise au Salon de la moto d'Osaka, au Japon.
Visuellement, il est clair que le nouveau concept CB400 Super Four E-Clutch succède au CB1000F, qui a récemment débarqué au Royaume-Uni au prix de 10 599 £.
Rien n’indique pour l’instant si les nouveaux modèles CB400 Super Four et CBR400R Four arriveront au Royaume-Uni à l’avenir, ou même entreront en production. Cependant, il y a des raisons de croire que les deux choses pourraient se produire.
Pour commencer, Honda cherche clairement à susciter l’enthousiasme autour des deux motos, puisqu’elles seront également présentées au 53e Tokyo Motorcycle Show 2026, qui aura lieu du 27 au 29 mars.
La CBR400R Four s'intégrerait également bien en dessous de la CBR650R disponible au Royaume-Uni. D'un autre côté, la CB400 Super Four, si elle entre en production, offrirait aux pilotes une alternative plus petite à la CB1000F.
Si Honda proposait la CB400 Super Four au Royaume-Uni, le constructeur japonais pourrait connaître beaucoup de succès. Prenez la GB350S, par exemple, qui est un autre modèle de rue de petite capacité qui a été l'une des motos les plus populaires au Royaume-Uni au cours de la dernière année.
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Selon Honda, les deux modèles sont équipés d'un moteur quatre cylindres en ligne de conception nouvelle. Ils reçoivent également un système d'accélérateur par fil, tandis que la technologie E-Clutch donne aux deux vélos un embrayage à commande électronique. Les avantages incluent des décollages, des changements de vitesse et des arrêts plus fluides, qui peuvent être obtenus sans avoir besoin d'utiliser le levier gauche.
Vous pouvez en apprendre davantage sur la technologie et son fonctionnement en lisant notre fonctionnalité Honda E-Clutch.
