Après un début trouble jusqu'en 2025, de nouvelles enregistrements de motos au Royaume-Uni ont repris au cours du mois de juillet.
Le nouveau marché des motos au Royaume-Uni a commencé l'année avec des baisses en janvier et février par rapport aux mêmes mois en 2024. Cela est resté le cas pour chaque mois depuis lors par rapport à l'année précédente. Donc, bien que les chiffres de juillet soient meilleurs que les autres cette année, ils sont toujours en baisse par rapport à 2024.
Certains mois ont été meilleurs que d'autres en 2025, avril et mai montrant de légères améliorations par rapport aux mois précédents. Juin a ensuite connu une forte baisse des ventes de vélos neuves.
Les chiffres de la Motorcycle Industry Association (MCIA) montrent que juillet n'étaient que de -2,4% moins bien que le même mois en 2024. C'est le plus petit déficit de tout mois en 2025.
L'amélioration de -2,4 de juillet se compare favorablement aux -18,6% en juin, représentant un swing de plus de 16%.
L'une des raisons du tour de retour en fortune a été le segment des clikets sportives (que MCIA appelle le «sport routier»). Il s'est amélioré de 15,5% sur le même mois en 2024. Le segment d'aventure, bien qu'il ne soit pas aussi important dans son augmentation par rapport au même mois en 2024, est en hausse de 0,6%.
Tony Campbell, PDG de MCIA, a déclaré: «Cela a sans aucun doute été une année difficile pour notre secteur, avec de nouvelles inscriptions à vélo jusqu'à juin en moins de 2024.
«Alors que nous envisageons le reste de 2025, nous nous félicitons des signes d'une éventuelle réduction des taux d'intérêt. Nous exhortons le gouvernement à examiner attentivement les pressions auxquelles sont confrontés les entreprises et les consommateurs car il façonne son budget d'automne – et à travailler avec l'industrie pour créer les conditions de croissance à long terme.»
