Harley-Davidson a présenté un plan de croissance extrêmement ambitieux pour sa marque électrique LiveWire avec une projection de 101 000 ventes d’ici cinq ans malgré les performances décroissantes de son roadster ONE très médiatisé.
En prenant la route en 2019, le LiveWire a représenté un tournant majeur pour la célèbre marque américaine avec la décision audacieuse de lancer une moto électrique pleine grandeur – la première à venir de n’importe quel fabricant occidental traditionnel – en contradiction avec sa large gamme de style cruiser.
En effet, les chiffres montrent que Harley-Davidson s’est heurté à un intérêt du marché plus fort qu’il ne l’avait prévu, le LiveWire ayant démarré lentement avant que les ventes ne chutent à seulement 387 unités dans le monde en 2021.
Cependant, malgré un avenir incertain à la suite d’un remaniement majeur du conseil d’administration, la nouvelle administration Jochen Zeitz a émis un vote de confiance en 2021 en transformant LiveWire en sa propre marque, en la faisant entrer en bourse et en concluant un partenariat d’ingénierie avec Kymco.
Alors que les soldats rebaptisés LiveWire ONE sont pour le moment, ils seront rejoints dans les prochains mois par un deuxième modèle – qui devrait être un petit roadster dirt tracker – nommé LiveWire Del Mar, avec une mise à jour majeure de sa plate-forme modulaire Arrow S2. .
Avec un troisième modèle à remplir sous le Del Mar qui doit également être révélé avant la fin de l’année, Harley-Davidson s’est fixé des objectifs ambitieux pour développer la marque LiveWire à l’échelle mondiale alors que le marché se tourne vers les motos électriques et à carburant fossile. seront supprimés au cours des 15 prochaines années.
S’il conserve des perspectives relativement modestes jusqu’à la fin de 2024 avec une croissance de 15 736 unités, il souhaite vendre plus de 50 000 motos de marque LiveWire d’ici 2025 et plus de 100 000 d’ici 2026. En référence, Harley-Davidson elle-même a vendu un peu moins de 200 000 motos en 2021, ce qui signifie qu’il s’attend à ce que LiveWire représente près d’un tiers de ses ventes globales.
Bien que les projections – bien qu’elles soient non contraignantes – sont certainement élevées, c’est une mesure de l’engagement de Harley-Davidson envers sa curieuse progéniture qui semble démontrer que même si l’entreprise a peut-être testé prématurément les eaux électriques dans une perspective de profit , il croit clairement que sa position sera fortuite sur laquelle il pourra largement capitaliser à mesure que les tendances du marché changeront.
